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曖昧さ回避

  1. 兵庫県宝塚市にある阪急電鉄宝塚線
  2. 佐賀県唐津市にあるJR九州唐津線筑肥線

この他、大阪府八尾市にある近鉄大阪線河内山本駅通称「山本駅」と呼ばれている。


山本駅(兵庫県)

兵庫県宝塚市にある阪急宝塚線。駅番号はHK-52。副駅名は「平井」。

阪急不動産が開発する宝塚山手台住宅への玄関口であり、特急や快速急行が運転されていた時代にはその停車駅にもなっていた。現在の山本駅は旧山本駅と平井駅を統合したもので、旧山本駅と平井駅の中間より平井よりとなっており所在地も平井となっているが駅名は山本とされた。そのため、住民の希望により「平井」の副駅名が付けられた。


駅構造

相対式2面2線の地上駅。

改札は地下にある。


乗り場路線方向方面備考
1阪急宝塚線下り宝塚西宮北口三宮方面
2阪急宝塚線上り川西能勢口箕面十三梅田京都河原町方面

利用状況

  • 2019年度(令和元年度)の1日平均乗降人員は19,285人である(宝塚市統計書より)。

利用状況比較表

年度乗降人員
2008年(平成20年)度17,209人
2009年(平成21年)度16,954人
2010年(平成22年)度17,547人
2011年(平成23年)度18,711人
2012年(平成24年)度17,891人
2013年(平成25年)度18,288人
2014年(平成26年)度18,581人
2015年(平成27年)度18,818人
2016年(平成28年)度18,752人
2017年(平成29年)度19,023人
2018年(平成30年)度18,964人
2019年(令和元年)度19,285人

隣の駅

前の駅当駅次の駅備考
雲雀丘花屋敷山本駅中山観音急行・準急共に隣の駅に停車。

山本駅(佐賀県)

佐賀県唐津市山本にあるJR九州唐津線筑肥線

嘗ては筑肥線唐津線の唯一の分岐駅であり、また、唐津炭田からの石炭輸送路線岸嶽支線の扱いを行っていたが、筑肥線博多方面の乗り換え機能は当駅から唐津駅に移行し、また、赤字83線により岸嶽支線は廃止された為、往年の賑わいは失われた。

その為、唐津線と筑肥線伊万里方面の乗換駅としての機能は残されているが、乗降客は少なく、こちらも2つの路線の中間駅としての役割が強くなっている。


駅構造

単式・島式の複合2面3線の地上駅。

現在は無人駅。

乗り場路線方向方面備考
1唐津線下り唐津西唐津方面
2唐津線上り多久小城久保田佐賀方面
筑肥線下り大川野伊万里方面
3唐津線下り唐津西唐津方面
筑肥線下り大川野伊万里方面

隣の駅

唐津線

前の駅当駅次の駅備考
本牟田部山本駅鬼塚駅

筑肥線

前の駅当駅次の駅備考
肥前久保山本駅鬼塚駅

関連項目

日本の同名駅一覧 河内山本駅

山本駅(兵庫県)

阪急電鉄 阪急宝塚線 兵庫県内の駅一覧

山本駅(佐賀県)

JR九州 筑肥線 唐津線 佐賀県内の駅一覧

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