関門海峡を越える海底トンネルのことで、以下4本が貫かれている
1．山陽本線 下関～門司間にある鉄道トンネル。全長下り3614m・上り3604m。世界初の海底鉄道トンネルである。1942年に単線開通、1944年に複線開通。
2．国道2号線のトンネル(国道トンネル)。全長3461m。
3．国道トンネルに付属する人道トンネル(歩行者・自転車専用、原付自転車は押して通行する)。全長780m。海底部分で国道トンネルと二層構造になっており、トンネル利用者はエレベーターで垂直移動する必要がある。歩行者は無料で通行できる。
4．山陽新幹線 新下関～小倉間の鉄道トンネル(新関門トンネル)。全長18713m。関門海峡自体幅が狭いため海底部分は極端に短い。開業当時は日本で一番長い鉄道トンネルであった（1982年開業の上越新幹線の大清水トンネルに抜かれる）