MCASとはボーイング737MAX型に初めて搭載された
失速回復装置の名前である。
一部の人からわ、”アンチボナンシステム”と呼ばれている。
本来の仕様は、失速が起きた際にパイロットの回復操作支援を行うものであった。
しかし、テストフライトの際手こずっていたため少しでも機首が上がると、起動するように設定が変更された。
しかし、MCAS開発チームはその事実を知らされていなかった。
その上誤動作防止に必要不可欠なセンサー異常検出装置をチームに伝えづにオプションに変更されたため
チームが施した誤動作防止の安全装置は実質全て機能停止してしまっていた。
そのため一つのセンサー異常だけで、安定飛行しているのに失速中と誤認して機首下げを行い続け結果的に、機首を地上に向けてしまう欠陥が生まれてしまった。
ボーイング社の機体は、パイロット操作最優先の設計で、MCASも手動最優先だったが、設定の変更の影響で解除された直後に再誤動作を繰り替えしてしまい、パイロットが機首上げ及び、事態収拾を行う時間が一切無くなってしまっていた。
その結果２機の737MAX8型が立て直す暇もなくあっという間に墜落してしまう悲劇が起きしてしまった。
ボーイング社は、MCASを改修したと報告したが、実質上本来の仕様の設定に戻しただけではないかと言われている。
外部リンク
ボーイング737MAX墜落事故、MCAS(失速回避)ソフトの変更を関係各所が正しく知らなかったとの報 engadget日本語 サイト
