概要
1982年6月から1990年8月にかけて、2代に渡って製造・販売が行われた。
ぶっちゃけ、初代・N12型は2代目パルサーセダン1500ccの、2代目・N13型は3代目パルサー/ラングレーの、それぞれボディーシェルを共用した日産店向け仕様の兄弟モデルであった。
…というのも、日産店の主力車種であるブルーバードが1983年発売のU11型から駆動方式がFF化されることから、同車の弟分として1973年より発売され、先にFF化されたバイオレットをダウンサイジングさせた後継モデルとして発売された経緯を持つ。
CMキャラクターには初代(前期)は加山雄三と沢田研二、2代目(後期)は江本孟紀が起用された。
日産店のエントリーカーとしての位置付けであったため、同じ日産店扱いであったブルーバードの様にスポーティーグレードとして「SSS」が設定されていた。