概要
京都府京都市伏見区から大阪府門真市を結ぶ一般有料道路及び国道1号バイパス。
元々は飽和状態にあった京阪国道(国道1号)と名神高速道路の大津IC以西の渋滞解消の為に作られた道路として整備された。
4-6車線からなる自動車専用道と2-4車線からなる一般道路から構成されている。
この道路と新名神の開通により、名古屋から新名神・京滋バイパス経由で早く行かれるようになった為、名阪国道を避けるルートの確立が可能になった。
又、新名神高速道路の八幡京田辺JCT～城陽JCTまでの開通により、京奈和自動車道と接続した為、京都都心部～奈良市街地の所要時間の短縮や前途の通り、名古屋方面と奈良市街地の名阪国道非経由でのアクセスに大きく貢献した。(但し、城陽JCT～木津ICまでは4車線化工事が必要だが。)
但し、八幡京田辺JCT以南の専用部と近畿自動車道は現時点では別料金の為、これらの道路を1つの道路体系にする必要があるなどの課題も残る。
2019年には阪神高速8号京都線が路線に組み込まれた。
インターチェンジ等
ここでは自動車専用道のみ掲載する。
片方向の出口及び分流は白三角(△▽)。入口及び合流は黒三角(▲▼)。片方向しかない休憩所及び本線料金所は矢印(⇑⇓)で表記する。
また、SIC(スマートインターチェンジ)は備考欄に※をつけている。
| 番号 | 施設名 | 接続道路 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ⇑稲荷山トンネル | |||
| 8-02 | 鴨川東IC(▲▽) | 山科方面出入口 | |
| 8-03 | 鴨川西IC(△▼) | 大阪方面出入口 | |
| 8-04 | 上鳥羽IC(△▼) | 大阪方面出入口 | |
| 8-06 | 城南宮北IC(▲▽) | 山科方面出入口 | |
| 8-07 | 城南宮南IC(△▼) | 大阪方面出入口 | |
| 8-08 | 伏見IC(▲▽) | 山科方面出入口 | |
| 巨椋池本線料金所 | 本線料金所 | ||
| 1 | 巨椋池IC(△▼) | 国道1号(洛南道路) | 大阪方面出入口 |
| 2 | 久御山JCT | 京滋バイパス | |
| 3 | 久御山南IC(△▼) | 大阪方面出入口 | |
| 4 | 八幡東IC(▲▽) | 国道1号 | 京都方面出入口 |
| 4-1 | 八幡京田辺JCT | 新名神高速道路 | |
| 巨椋池本線料金所 | 本線料金所 | ||
| 5 | 京田辺松井IC(△▼) | 国道1号 | 大阪方面出入口 |
| 京田辺PA | |||
| 6 | 枚方東IC(▲▽) | 京都方面出入口 | |
| 7 | 枚方学研IC(△▼) | 国道1号 | 大阪方面出入口 |
| 8 | 交野北IC(△▼) | 大阪方面出入口 | |
| 9 | 交野南IC(▲▽) | 京都方面出入口 | |
| 10 | 交野南IC(△▼) | 国道1号 | 大阪方面出入口 |
| 10 | 寝屋川北IC(▲▽) | 国道1号 | 京都方面出入口 |
| 11 | 寝屋川南IC(△▼) | 国道1号 | 大阪方面出入口 |
| 12 | 第二京阪門真IC(▲▽) | 国道1号 | 京都方面出入口 |
| 門真本線料金所(⇑) |
| ||
| 3-1 | 門真JCT | 近畿自動車道 |
