路線データ
| 路線延長 | 189.5km |
|---|---|
| IC/JCT数 | 29か所 |
| SA/PA数 | 12か所 |
| 8車線区間 | 草津JCT～瀬田東IC,大山崎IC/JCT～高槻JCT(左右ルート) |
| 6車線区間 | 栗東IC～草津JCT,京都南IC～大山崎IC/JCT,高槻JCT～吹田JCT |
| 4車線区間 | 小牧IC～栗東IC,瀬田東IC～京都南IC,吹田JCT～西宮IC |
| 最高速度 |
|
| 大都市近郊区間 | 小牧IC～養老JCT(ただし厳密には普通区間),大津IC/SA～西宮IC |
概要
愛知県小牧IC～兵庫県西宮ICまでを結ぶ高速道路。栗東～尼崎は日本最古の高速自動車国道である。
IC番号や距離標の基点は東名の東京（用賀）であるが、法律上は高井戸を起点とする路線の一部となっている。
新名神の開通後は利用台数が一時的に減少したが、舞鶴若狭道が全通後は宝塚の渋滞を避ける為か、再び増加してきている。
また、他にも京滋バイパスなどの影響で、利用台数が減少してきている区間もある。
施設一覧
片方向の出口及び分流は白三角(△▽)。入口及び合流は黒三角(▲▼)。片方向しかない休憩所は矢印(⇑⇓)で表記する。
また、SIC(スマートインターチェンジ)は備考欄に※をつけている。
| 番号 | 施設名 | 接続路線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ↑東名、中央道 | |||
| 24 | 小牧IC | 最寄り駅は小牧駅 | |
| 尾張一宮PA | 上下線ともコンビニ有り。 | ||
| 25 | 一宮IC | 最寄り駅は尾張一宮駅 | |
| 25-1 | 一宮JCT | 東海北陸自動車道 | |
| 羽島PA(⇓) | 大阪方面のみ | ||
| 25-2 | 岐阜羽島IC | 岐阜県道46号岐阜羽島インター線 | |
| 25-3 | 安八SIC | ※ | |
| 26 | 大垣IC | 国道258号 | |
| 26-1 | 養老JCT | 東海環状自動車道 | |
| 26-2 | 養老SA/SIC | ※ | |
| 27 | 関ヶ原IC | 国道365号 | |
| 伊吹PA | |||
| 27-1 | 米原JCT | 北陸自動車道 | |
| 28 | 彦根IC | 国道308号線 | 最寄り駅は彦根駅 |
| 多賀SA | |||
| 28-1 | 湖東三山PA/SIC | ※ | |
| 29 | 八日市IC | ||
| 黒丸PA | |||
| 29-1 | 蒲生SIC | 滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線 | ※ |
| 29-2 | 竜王IC | 国道477号 | |
| 菩提寺PA | |||
| 29-3 | 栗東東JCT(△▼) | 甲賀湖南道路 | 大阪方面のみ |
| 30 | 栗東IC | 最寄り駅は草津駅 | |
| 30-1 | 草津JCT | 新名神高速道路 | 草津PAと併設。 |
| 草津PA | 草津JCTと併設。一般道からも利用可能。ガソリンスタンド併設。 | ||
| 30-2 | 瀬田東IC(▲▽) | 名古屋方面のみ | |
| 30-2 | 瀬田西IC(△▼) | 滋賀県道57号瀬田西インター線 | 大阪方面のみ |
| 31 | 大津IC/SA | 滋賀県道56号大津インター線 | ガソリンスタンド無し。最寄り駅は大津駅 |
| 32 | 京都東IC | 最寄り駅は山科駅 | |
| 32-1(予定) | 京都南JCT(予定) | 第二京阪道路 | |
| 33 | 京都南IC | 国道1号 | 大阪方面からの出口が2つあり。最寄り駅は竹田駅 |
| 桂川PA | |||
| 33-3 | 大山崎JCT/IC | ||
| 11 | 高槻JCT | 新名神高速道路 | 11は新名神の番号 |
| 34 | 茨木IC | 最寄り駅はJR総持寺駅 | |
| 35 | 吹田IC/JCT | 名神西宮方面⇔中国道方面利用不可。最寄り駅は茨木駅。 | |
| 吹田SA | |||
| 36 | 豊中IC | 最寄り駅は庄内駅、十三駅 | |
| 37 | 尼崎IC | 兵庫県道13号尼崎池田線 | 最寄り駅は尼崎駅 |
| 38 | 西宮IC(▲▽) | 最寄り駅は今津駅。 | |
| ⇓阪神高速3号神戸線明石方面 |
