路線データ
| 路線延長 | 84.7km(2019年11月時点。) |
|---|---|
| IC・JCT数 | 21か所(2019年11月時点。) |
| SA・PA数 | 4か所(2019年11月時点。) |
| 4車線区間 | 豊田東JCT～土岐JCT,東員IC～新四日市JCT |
| 最高速度 |
|
| 最低速度 |
|
概要
愛知県豊田市から岐阜県多治見市、関市、大垣市を経由して三重県四日市市を経由する高速道路。
圏央道の中京圏版であり、休憩所は圏央道より多い一方で有人休憩所が少ない点・暫定2車線区間が長いなどの問題点も多く存在する。
特に鞍ヶ池PAやせと赤津PA(ICとは完全分離施設で利用後は一切に於いて本線合流のみ)は通行台数が多いわりにトイレ(一応、鞍ヶ池PAの内回りにファミリーマートはあるが…)しかない点、新東名高速道路～東海環状自動車道のバイパスになる事から問題視されている。
故に東海北陸自動車道に行く際にゆっくりと休憩するなら東名高速道路を経由した方が楽になる。
東名・名神ルートには豊田上郷SA・尾張一宮PA、長良川SA/関SAなどが夜間営業している。
また、此の開通によって中津川市や可児市と言った東濃から中部国際空港や名港方面へ行きやすくなった。また、瀬戸市からでも長久手市→名二環経由に比べ、全面対距離料金で済まされる事から重宝されている。
なお豊田東JCT～新四日市JCT間は当然ながら伊勢湾岸自動車道の方が早い。
施設概要
| 番号 | 施設名 | 接続道路 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 豊田東JCT | ||
| 2 | 豊田松平IC | 国道301号 | |
| 2-1 | 鞍ヶ池PA/SIC | 愛知県道343号則定豊田線 | |
| 3 | 豊田甚八IC | 国道153号 | |
| 4 | 豊田藤岡IC | 愛知県道13号豊田多治見線 | |
| 5 | せと赤津PA/IC | ||
| 6 | せと品野IC | 国道363号 | |
| 7 | 土岐南多治見IC | ||
| 30-1 | 土岐JCT | 中央自動車道 | |
| 7-1 | 五斗蒔PA/SIC | 岐阜県道84号土岐可児線 | |
| 8 | 可児御嵩IC | 国道21号 | |
| 9 | 美濃加茂SA/JCT(計画中)/IC |
| |
| 10 | 富加関IC | 岐阜県道58号関金山線 | |
| 5-1 | 美濃関JCT | 東海北陸自動車道 | |
| 11 | 関広見IC | 国道418号 | |
| 11-1 | 岐阜三輪PA/岐阜三輪SIC | 岐阜県道59号北野乙狩線 | |
| 12 | 山県IC | 国道256号 | |
| 13 | 岐阜IC | 2024年度開通予定(用地取得が順調な場合。) | |
| 14 | 糸貫IC | 国道157号 | 2024年度開通予定(用地取得が順調な場合。) |
| 本巣PA | 2024年度開通予定(用地取得が順調な場合。) | ||
| 15 | 大野・神戸IC | 国道157号 | |
| 16 | 大垣西IC | ||
| 26-1 | 大垣JCT | 名神高速道路 | |
| 17 | 養老IC | 岐阜県道213号養老平田線 | |
| 海津PA/SIC | 事業中 | ||
| 北勢PA/SIC | 事業中 | ||
| 18 | 北勢IC | 三重県道5号北勢多度線 | 2024年度開通予定（用地取得等が順調な場合 |
| 19 | 大安IC | 国道365号 | |
| 20 | 東員IC | 国道365号 | |
| 1 | 新四日市JCT |
関連タグ
名二環 - 東海環状自動車道より内側にある中京圏の環状高速。東京外環道の中京圏版。
名古屋高速環状線 - 中京圏で最も内側にある環状高速。首都高速中央環状線の中京圏版。
関裕美（アイドルマスターシンデレラガールズ） - 関広見ICとフルネームの読みが同じ且つ中部出身(富山県)と言う事もあるため、聖地とされることも。
