十三駅

じゅうそうえき

「じゅうそうえき」。大阪府大阪市淀川区にある阪急電鉄の駅。　

pixivで「十三駅」のイラストを見る

pixivで「十三駅」の小説を読む

pixivで「十三駅」のイラストを投稿する

pixivで「十三駅」の小説を投稿する

目次 [非表示]

1 十三駅

2 駅構内

2.1 引き込み線について

3 利用状況

3.1 年度別

4 隣の駅

5 関連タグ

6 十三の名前の由来

十三駅

所在地：大阪市淀川区十三東二丁目12-1

阪急の主要三路線（宝塚線、神戸線、京都線）が集まる駅で、梅田駅との間は私鉄では唯一の三複線区間となっている。公式では3路線同士はこの駅で乗り換えなければならず、終日混雑している（実態として梅田まで乗り通して始発である梅田にて乗り換える人間も多いが、不正乗車となる。なにわ淀川花火大会の開催日は当駅がより混雑するので梅田駅での折り返し乗車が特例で認められている）。周囲は風俗街も立ち並ぶ繁華街である。駅構内にある「阪急そば」が、関西私鉄の駅構内ではじめてできた立ち食いそば屋として知られる。

ホームはそれぞれ上下2線だが、3面ではなく4面となっており、このうち、神戸線梅田行きと宝塚線宝塚・箕面方面、宝塚線梅田行きと京都線京都・北千里方面に乗り換えができる構造になっている。

梅田方には引き上げ線と各線をつなぐ渡り線があり、神宝線間での車両のやり取りや、回送列車の留置、正雀工場への検査入出場などで使われる。歴史については後述。

2019年春までに関西大手私鉄のなかでは早い段階で3・4・5号線のホームにホームドアを設置。

2019年1月から2022年12月まで、ホームドアの規格に合わない阪急6300系使用の「京とれいん」は、営業列車では唯一の通過列車（実際は運転停車）となっていた。

駅構内

相対式・島式複合4面6線の地上駅である。神戸線はまっすぐなのに対し、宝塚線と京都線はカーブがかかっている。

梅田駅とは対照的に神戸線から番号を1、2、3…としているため、1号線と2号線は神戸線、3号線と4号線は宝塚線、5号線と6号線は京都線のホームとなる。

3・4・5号線にホームドアがある。

尚、2号線(神戸線梅田方面)と3号線(宝塚線宝塚方面)、4号線(宝塚線梅田方面)と5号線(京都線京都方面)は対面乗り換えが可能となる。

1号線と6号線は階段乗り換えとなる。

のりば	路線	方向	方面	備考
1	阪急神戸線	下り	西宮北口・神戸三宮・新開地方面
2	阪急神戸線	上り	中津・梅田行き	普通は中津駅停車
3	阪急宝塚線	下り	宝塚・箕面方面
4	阪急宝塚線	上り	中津・梅田行き	普通・準急は中津駅停車
5	阪急京都線	下り	高槻市・京都(河原町・嵐山)・北千里方面
6	阪急京都線	上り	梅田行き	全列車中津駅通過

引き込み線について

当駅の梅田寄り、神戸線と宝塚線の間に引き込み線となる9号線があり、春と秋に運行される嵐山への直通特急がこれを使って転線するほか、神戸線と宝塚線の車両を正雀車庫に回送する際に使われる。

この引き込み線の歴史は古く、1970年の日本万国博覧会（大阪万博）期間中に神戸線から京都線・千里線に乗り入れるEXPO直通電車が使っていたほか、ミステリー列車の折り返しなどに使われた。

引き込み線の先にある道路と淀川通を拡幅するため、一時引き込み線への渡り線が撤去され、神戸線の車両は、中津駅の南側に神戸線と宝塚線の間に暫定的に設けられた渡り線で宝塚線に転線し、梅田駅6号線で折り返してから、当駅ホーム南側に設けられた宝塚線と京都線を結ぶ渡り線で京都線に入線した。宝塚線の車両も一旦梅田駅で折り返し、京都線に入線した。

道路工事完了後の2009年4月に再び引き込み線への渡り線が敷かれ、9月に引き込み線の使用を再開した。これにより、当駅の宝塚線と京都線の間にあった渡り線と中津駅南側にあった渡り線が撤去され、神戸線と宝塚線の車両の京都線への入線は、当駅南の引き込み線を使う以前の状態に戻った。

利用状況

2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は66,209人である(大阪府統計書より)。この数字は、阪急の駅のなかでは梅田駅、神戸三宮駅、西宮北口駅、烏丸駅に次いで多い。

年度別

年度	乗降人員
2008年(平成20年)度	74,743人
2009年(平成21年)度	74,781人
2010年(平成22年)度	74,428人
2011年(平成23年)度	74,754人
2012年(平成24年)度	73,261人
2013年(平成25年)度	74,204人
2014年(平成26年)度	73,898人
2015年(平成27年)度	74,611人
2016年(平成28年)度	72,492人
2017年(平成29年)度	74,703人
2018年(平成30年)度	73,830人
2019年(令和元年)度	73,574人
2020年(令和2年)度	64,340人
2021年(令和3年)度	63,272人
2022年(令和4年)度	66,209人

隣の駅

種別	隣の停車駅・梅田方面	当駅	隣の駅・逆方向	備考
神戸本線
特急	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	西宮北口駅(HK-08)
通勤特急準特急急行通勤急行	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	塚口駅(HK-06)
準急	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	塚口駅(HK-06)	平日朝上りのみ
普通	中津駅(HK-02)	十三駅(HK-03)	神崎川駅(HK-04)
宝塚本線
特急「日生エクスプレス」	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	石橋阪大前駅(HK-48)
通勤特急	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	豊中駅(HK-46)	平日朝上りのみ
急行	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	豊中駅(HK-46)
準急	中津駅(HK-02)	十三駅(HK-03)	曽根駅(HK-44)	平日朝上りのみ
普通	中津駅(HK-02)	十三駅(HK-03)	三国駅(HK-41)
京都本線
通勤特急	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	茨木市駅(HK-69)
快速特急特急準特急	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	淡路駅(HK-63)
急行準急普通	大阪梅田駅(HK-01)	十三駅(HK-03)	南方駅(HK-61)