舞鶴若狭自動車道

まいづるわかさじどうしゃどう

兵庫県三木市～福井県敦賀市を結ぶ高速道路である。近畿地方の渋滞を避ける為に使われることが多い。

路線データ

路線長	212.7km
IC・JCT	18(SIC含む)
SA・PA数	7か所
4車線区間	吉川JCT～舞鶴西IC
2車線区間	舞鶴西IC～敦賀JCT(暫定2車線)
最高速度	80km/h区間吉川JCT～舞鶴西IC 70km/h区間舞鶴西IC～敦賀JCT

主に大阪都心部や京都市街地を避ける為に建設された。

ここが全通した事で近畿地方の大都市近郊区間を通らない構造が出来た為、安くなった区間も存在する。

又、全通した事で山陽自動車道と山陽道により利用者が減少していた中国自動車道も増加傾向にある。

有人の休憩所は今は西紀SA、三方五湖PAの2ヶ所のみだが、西紀SAと三方五湖PAは24時間営業しているので休憩する分には問題がない。

だが、西紀SAの給油所の営業時間は7:00～22:00までであり夜間営業を行っていないから走行の際には注意が必要であり、夜間は舞若道で給油所が営業している場所がない。

ただ、三方五湖PAでガソリン缶が販売されているのでそれで補う事が可能。

このほかには、2024年3月末に無人化された六人部PAや、そもそも最初から無人のPAが複数存在する。

当道路は暫定2車線の区間が多く、また、最近まで福知山IC～舞鶴西ICまで4車線化工事が行われていた。

その内、綾部IC～綾部PAまでを先に4車線化し、更に綾部PA～舞鶴西ICまでの区間も4車線化により、対面通行が解消された。ちなみに、この綾部PA～舞鶴西IC間は平成30年(2018年)11月3日に4車線化されている。

その後、残りの綾部IC～福知山IC間は、2021年(令和3年)度3月26日に4車線化された。

また更に、2019年(平成31年)3月29日に舞鶴東IC～大飯高浜IC間および、大飯高浜IC～小浜西ICまで4車線化の事業許可を受ける事になった。

又、2022年(令和4年)3月4日に小浜西IC～小浜ICまで4車線化事業着手区間に選定された。

完成した場合、舞鶴西IC～舞鶴東ICを除くNEXCO西日本区間で4車線化される。