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TAWS

たーうず

Terrain awareness and warning system(地形認識 および 警告システム)とは米国連邦航空局(FAA)の要求する基準を満たした「すべての地形回避システムを包括する総称」である。

概要

米国連邦航空局(FAA)の要求する基準を満たした「地形回避システムの総称」で、現行のGPWS(EGPWS)もTAWSの一種である。

歴史

TAWSの歴史はGPWSの歴史であり、同時にCFIT事故の歴史である。

60年代以前年に何件かCFITがあった
60年以降故障以外の墜落を防ぐ装置開発(GPWS)
70年代後半「CFIT」という用をボーイング社のエンジニアが命名したとされる
1983年大韓航空機撃墜事件
1993年GPWSが地形データに対応(EGPWS)
1998年FAAが「TAWS」の通知発行
2000年3月2002年以降に製造された航空機はTAWS装備義務
2006年故障による事故数がCFIT事故数を上回る
同上米国登録のヘリコプターにTAWS装備義務要請

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概要

米国連邦航空局(FAA)の要求する基準を満たした「地形回避システムの総称」で、現行のGPWS(EGPWS)もTAWSの一種である。

歴史

TAWSの歴史はGPWSの歴史であり、同時にCFIT事故の歴史である。

60年代以前年に何件かCFITがあった
60年以降故障以外の墜落を防ぐ装置開発(GPWS)
70年代後半「CFIT」という用をボーイング社のエンジニアが命名したとされる
1983年大韓航空機撃墜事件
1993年GPWSが地形データに対応(EGPWS)
1998年FAAが「TAWS」の通知発行
2000年3月2002年以降に製造された航空機はTAWS装備義務
2006年故障による事故数がCFIT事故数を上回る
同上米国登録のヘリコプターにTAWS装備義務要請

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