キハ125

きはひゃくにじゅうご

JR九州が保有・運用している一般形気動車。

鉄道車両の形式のひとつとして、JR九州で使われている。

JR九州 キハ125形気動車

JR九州が1993年よりローカル輸送向けに投入した車両。ワンマン運転対応。

新潟鐵工所（現新潟トランシス）のNDCシリーズをベースとしており、島原鉄道（キハ2500形）など中小私鉄や第三セクター鉄道に類似車両が多い。

新製車25両、編入車2両の合計27両が在籍。

0・100番台

JR九州による新製車のグループ。水戸岡鋭治氏による外装デザインを本形式にも踏襲、黄色一色に「Y-DC125」ロゴ等を配した。黄色一色という意味では日南線のキハ40系や隣の会社の末期色と同じなのだが…。

• 一部車両は混雑対策のため優先席部分のロングシートを撤去する改造を受け、番号が0番台から100番台に変わっている。
• 久大本線系統の新たなD&S列車「かんぱち・いちろく」が2024年に運行を開始するにあたって、キハ125-24号車が改造種車に選ばれている。

400番台

高千穂鉄道（廃止）より譲渡された車両。もとは同社のトロッコ列車用車両であったTR-400形であり、性能的にほぼ同じであるキハ125形に編入された。民鉄・第三セクター鉄道に在籍していた気動車がJR藉になる珍しい事例。

改造の上、2009年より日南線で運行されている観光特急のD&S列車「海幸山幸」専用車となっている。

関連タグ

ワンマン キハ200系 D&S列車 気動車 ディーゼルカー

ロマンシング佐賀：2回目の企画「ロマンシング佐賀2」で使用されるラッピング車両はこのキハ125である。

ゾンビランドサガ：同じくラッピング車両として使用された。