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どの多摩川駅?編集

  1. 東京都大田区田園調布にある東急東横線東急目黒線東急多摩川線の駅(TY09・MG09・TM01)。本稿で解説。
  2. 小田急電鉄小田原線の駅⇒和泉多摩川駅を参照
  3. 京王相模原線の駅⇒京王多摩川駅(ウィキペディア記事へリンク)を参照
  4. もしかして二子玉川駅(こちらも東急電鉄の駅)

東急電鉄多摩川駅の概要編集

1924年に目蒲電鉄の「丸子多摩川」駅として開業。戦後は「多摩川園」駅を経て、現在の多摩川駅となる。

もともと目黒線・多摩川線(正式名称は「東急多摩川線」)は『東急目蒲線』として2000年まで1つの路線であったが、目黒線の東京メトロ都営地下鉄乗り入れにあたって系統分離が行われた。


駅構造編集

東横線と目黒線は島式2面4線の高架駅、多摩川線は島式1面2線の地下駅。多摩川線ホームは田園調布駅寄りに繋がっており、池上・多摩川線車両が長津田検車区に全般検査に向かう(もしくは、全般検査を終えて長津田検車区より戻る)際の出入りに使われているが、営業運転では蒲田駅寄りにある両渡り線を使用して5・6番線を交互に使用する。


乗り場路線方向行先ホーム有効長
1東急東横線下り武蔵小杉菊名横浜みなとみらい元町・中華街海老名湘南台方面20m車10両分
2東急目黒線下り武蔵小杉日吉新横浜・海老名・湘南台方面20m車8両分
3東急目黒線上り目黒方面20m車8両分
4東急東横線上り中目黒渋谷方面20m車10両分
5・6東急多摩川線-下丸子・蒲田方面
  • 一部、蒲田より池上線直通
18m車3両分

利用状況編集

近況編集

  • 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は16,641人である。
    • 各線だと利用者が少ないが、乗り換え客は含まれない。

東横線

  • 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は12,816人である。
    • 急行停車駅でありながらかつては利用者が最も少ない駅だったが、現在は反町駅東白楽駅を上回っている。

目黒線

  • 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は3,825人である。
    • 目黒線の駅では最も利用者が少ない。ただし、乗り換え客は含まない。

多摩川線

  • 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は3,388人である。
    • 多摩川線の駅では最も利用者が少ない。ただし、乗り換え客は含まない。

年度別利用状況比較表編集

事業者名東急電鉄
路線名東横線目黒線多摩川線合計
年度乗降人員乗降人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度13,411人2,884人3,195人19,490人
2009年(平成21年)度13,386人3,056人3,295人19,737人
2010年(平成22年)度13,355人3,027人3,336人19,718人
2011年(平成23年)度13,348人3,004人3,358人19,710人
2012年(平成24年)度13,582人3,131人3,489人20,202人
2013年(平成25年)度14,036人3,359人3,539人20,934人
2014年(平成26年)度14,259人3,439人3,640人21,338人
2015年(平成27年)度14,582人3,627人3,775人21,984人
2016年(平成28年)度14,709人3,745人3,903人22,357人
2017年(平成29年)度14,901人3,873人4,082人22,856人
2018年(平成30年)度14,376人3,795人4,197人22,368人
2019年(令和元年)度14,146人3,789人4,120人22,055人
2020年(令和2年)度9,094人2,630人2,740人11,724人
2021年(令和3年)度10,342人2,981人2,927人13,323人
2022年(令和4年)度11,539人3,318人3,157人14,857人
2023年(令和5年)度12,816人3,825人3,388人16,641人

隣の駅編集

東横線
種別前の駅当駅次の駅備考
通過Fライナー含む
急行田園調布駅(TY08)多摩川駅(TY09)武蔵小杉駅(TY11)
各駅停車田園調布駅(TY08)多摩川駅(TY09)新丸子駅(TY10)
目黒線
種別前の駅当駅次の駅備考
急行田園調布駅(MG08)多摩川駅(MG09)武蔵小杉駅(MG11)
各駅停車田園調布駅(MG08)多摩川駅(MG09)新丸子駅(MG10)
多摩川線
種別前の駅当駅次の駅備考
各駅停車多摩川駅(TM01)沼部駅(TM02)

関連項目編集

東急東横線 東急目黒線 東急多摩川線 東急目蒲線

大岡山駅 田園調布駅 武蔵小杉駅 日吉駅

 東急電鉄 東京23区の駅一覧

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