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阪神9300系

阪神9300系

阪神電気鉄道の優等列車用の通勤形電車。阪神にとって37年振りのクロスシート車である。

阪神で初めてIGBT素子VVVFインバータ制御を採用した車両であるが、6両編成3本と少数派。


赤胴車又は阪神9300系


阪急9300系

菜の花特急

2003年10月14日(鉄道の日)に営業運転を開始した、阪急京都線の特急用車両。

1947年の設立以来、京阪神急行電鉄→阪急電鉄のすべての車両建造についてはナニワ工機→アルナ工機が引き受けてきたが、鉄道車両の建造をやめ会社を解散したため、本系列は日立製作所で建造され、A-trainをベースとした車体構造となっている。8両編成11本。


阪急9300系


泉北高速鉄道9300系

2023年運行開始の泉北高速鉄道の通勤形電車。南海電気鉄道と泉北高速鉄道とで相互直通運転を行うため、基本的な仕様は南海所有の8300系に合わせている。


南海8300系


関連タグ

鉄道車両の形式の一覧 電車

阪神電気鉄道 阪神9000系

阪急電鉄 阪急京都線

泉北高速鉄道

阪急9000系:阪急9300系を基本とした神宝線仕様車

阪急6300系:阪急9300系によって淘汰された特急車

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