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  • 更新:54日前

キハ35系の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
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OKB-0
自分が書いた場所の整理
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旅客5社でしたねぇ
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OOKUCHI
執筆中に変更点があったので再訂正します
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一部訂正、連投すいません
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一部内容を加筆、訂正
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加太超えとはそんなに関係ないゾ(ケツのキハ65&75でそう取れる文脈だと感じた) あの頃は奈良線に軌道区間があったのに負けたのね…
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Drif'78
肝心の関西本線では
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Drif'78
どうせ早晩電化するのでコストをかけたくない
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記事の水増し
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たづ
収容力のバッファとして使う用法
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たづ
車体構造部分に追記(なぜ外吊りなのか)・すべて1機関のわけ
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サンパチ
本文を追加しました。
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@Sasebo
訂正及び加筆
更新:54日前

キハ35系の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
2019/06/07 05:25 版
自分が書いた場所の整理
2018/10/11 14:31 版
旅客5社でしたねぇ
2018/10/11 11:48 版
執筆中に変更点があったので再訂正します
2018/10/11 11:34 版
一部訂正、連投すいません
2018/10/11 11:33 版
一部内容を加筆、訂正
2018/10/11 10:34 版
加太超えとはそんなに関係ないゾ(ケツのキハ65&75でそう取れる文脈だと感じた) あの頃は奈良線に軌道区間があったのに負けたのね…
2018/10/11 09:36 版
肝心の関西本線では
2018/10/11 09:29 版
どうせ早晩電化するのでコストをかけたくない
2018/10/11 09:23 版
記事の水増し
2018/08/13 00:34 版
収容力のバッファとして使う用法
2018/08/12 00:58 版
車体構造部分に追記(なぜ外吊りなのか)・すべて1機関のわけ
2014/02/27 02:07 版
本文を追加しました。
2013/01/21 19:41 版
訂正及び加筆
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