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川崎重工が開発した鉄道車両用台車。側梁が炭素繊維強化プラスチック製という驚くべき台車。

概要

川崎重工が開発した鉄道車両用台車。

驚くべきことに側梁がCFRP（炭素繊維強化プラスチック）で出来ており、側梁としての役目のほかに軸バネとしても働くようになっている。また、側梁が釣り竿のように撓るため脱線の原因のひとつとなる輪重抜け(台車の各車輪に重量が不均一にかかる現象)を軽減する効果もあり、台車１基あたりの重量も約0.5t軽くなっている。

ちなみに2013(平成25)年度グッドデザイン金賞受賞。

採用車

従来の台車に無い特徴を持つ台車ゆえか、採用車はまだ少ない。

• 熊本電鉄6000系（くまモンラッピング車）
• 熊本電鉄01系
• JR九州817系（クハ816形1100番台のうち１両）

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鉄道　台車

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