スカイトレイン

すかいとれいん

鉄道路線の名称。複数の事例がある。

曖昧さ回避

1986年のバンクーバー国際交通博覧会開催のためにその前年に開業した。現在は3路線が営業中で、2016年に世界で1番目に長い距離を走る無人鉄道となった。

レールの幅はすべて1435ｍｍ、集電方式はすべて第3軌条である。

路線名	開業年	総距離(km)	駅数	システム	電圧(v)	最高時速(km/h)
エキスポ・ライン	1985	36.4	24	鉄輪式リニアモーターカー	DC600	90
ミレニアム・ライン	2002	31.2	17	鉄輪式リニアモーターカー	DC600	90
カナダ・ライン	2009	19.2	16	普通の鉄道	DC750	80

以下の車両が運行されている。

この2路線は規格が全く同じなので共通の車両が運行されていが、。異種車両同士の混結運用はない。

Innovia_ART100系。片側2ドアの12.7mの車両である。1984年から1994年までに2両編成75本が製造された。最大で6両編成で運用に就く。

GTO-VVVF車で、冷房を搭載せず、車両間の通り抜けは全くできない。また、先頭部分は機械室になっているため前面展望は悪い。

2013年にはリニューアル工事が行われ、2026年までは最低でも運用される予定。

Innovia_ART200系。片側3ドアの16.7mの車両である。2002年から2両編成54本が製造された。最大で4両編成で運用に就く。

IGBT-VVVF車で、冷房を搭載する。2両単位で車両間の通り抜けができる。

Innovia_ART300系。片側3ドアの車両である。4両編成7本が運用に就いているが、さらに4両編成を4本増備する予定となっている。必ず4両編成で運用に就く。

IGBT-VVVF車で、冷房を搭載する。4両単位で車両間の通り抜けができる。

ヒュンダイロテム製。片側3ドアの20mの車両である。2両編成10本が運用に就いているが、さらに2両編成を6本増備する予定となっている。必ず2両編成で運用に就く。