概要
JR西日本管区を巡る列車として運行されているクルーズトレイン「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の廉価版として企画され、2020年9月11日に運行を開始した。
当初は通常の切符と同じ予約方法による運行が予定されていたが、運行開始当初から日本旅行が企画するとツアー専用列車として運行されている。
気軽に鉄道の旅を楽しめるよう料金は通常の特急料金並み、2泊3日コースの場合でホテル代込みの基本料金は3万円台と、上位互換のトワイライトエクスプレス瑞風の1泊2日料金と比べて10分の1～20分の1程度の値段に抑えられ、また昼行列車・夜行列車の両方での運行が可能になっている。
使用車両
- 117系7000番台
大阪・京都方面→
| 号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車番 | クロ116-7016 | モハ116-7036 | モハ117-7036 | モハ116-7032 | モハ117-7032 | クロ117-7016 |
| 区分 | ｸﾞﾘｰﾝ車指定席 | 普通車指定席 | 普通車指定席/ﾌﾘｰｽﾍﾟｰｽ | フリースペース | 普通車指定席 | ｸﾞﾘｰﾝ個室/ﾌﾘｰｽﾍﾟｰｽ |
専用車として、普通・快速列車として使われていた117系6両編成1本が大規模改造された。吹田総合車両所京都支所所属。
- 1号車はセミコンパートメント仕様のボックス席で、背もたれを倒すことで寝台としての使用が可能。
- 2号車は女性専用席として販売される。
- 2号車は半室が座席＆半室がノビノビ座席「クシェット」、3号車は半室が座席＆半室がコンパートメント「ファミリーキャビン」、5号車は全室がノビノビ座席「クシェット」となっており、「クシェット」「ファミリーキャビン」は寝台対応。
- 4号車はイベント用の共用スペースとして定員が設定されていない。ボックス席ではボードゲームができる。
- 6号車は全室がグリーン個室「プレミアルーム」。ベンチ型の座席の背もたれを倒すことで寝台として使われる。
運行区間(一例)
| ルート | 運行区間 | 経由 |
|---|---|---|
| 山陰方面ルート | 京都駅～出雲市駅間 | 東海道本線(JR京都線)・山陽本線(JR神戸線)・伯備線・山陰本線 |
| 山陽方面ルート | 大阪駅～下関駅間 | 東海道本線・山陽本線(JR神戸線含む) |
| 紀南方面ルート | 京都駅～新宮駅間 | 東海道本線(JR京都線)・大阪環状線・阪和線・紀勢本線(きのくに線) |
シーズンごとに運行区間や運行時間帯を分けており、基本週2往復の運行ダイヤが組まれている。電車であるため、走行区間はJR西日本の電化区間に限られる。
停車駅
山陰方面
京都駅 - 新大阪駅 - 大阪駅 - 三ノ宮駅 - 神戸駅 - （西明石駅） - （姫路駅） - 〔備中高梁駅〕 - （生山駅） - 〔根雨駅〕 - 米子駅 - 安来駅 - 松江駅 - 玉造温泉駅 - 宍道駅 - 出雲市駅
()内の駅は出雲市行きのみ停車、〔〕内の駅はは京都行きのみ停車。
山陽方面
大阪駅 - 三ノ宮駅 - 神戸駅 - 西明石駅 - 姫路駅 - 岡山駅 - 倉敷駅 - 福山駅 - 三原駅 - 西条駅 - 広島駅 - 宮島口駅 - 岩国駅 - （柳井駅） - 徳山駅 - （防府駅） - 新山口駅 -（宇部駅） - 新下関駅 - 下関駅
()内の駅は大阪行きのみ停車
紀南方面
京都駅 - 新大阪駅 - 天王寺駅 - 日根野駅 - 和歌山駅 - （海南駅） - （白浜駅） - （周参見駅） - 串本駅 - （太地駅） - 紀伊勝浦駅 - 新宮駅
()内の駅は京都行きのみ停車
関連タグ
JR西日本 117系 魔改造 列車愛称 トワイライトエクスプレス瑞風 特急 寝台特急 グリーン車
- ウエストエクスプレス銀河：表記揺れ
- 185系：最初から特急列車用として製造された姉妹車。
- 銀河(列車)：以前運行されていた寝台急行列車。
