JR西日本が運営する山科駅（京都府京都市山科区）から近江塩津駅（滋賀県長浜市）までの74.1kmを結ぶ鉄道路線。
概要
北陸本線・日本海縦貫線方面への短絡線として建設され、1974年7月20日開業。翌1975年3月ダイヤ改正で北陸方面への優等列車はそれまでの米原駅経由から大半が当線経由に改められた。当初は線内に交直デッドセクションがあったが、新快速の敦賀延伸に伴い、現在は全区間直流である。
全線が高架・トンネルなどで立体交差化された高規格路線であり、特急電車は最高速度130km/hで運転されている(最高速度120km/hの485系も、この区間は130km/hが認められている)。1985年には381系を使用した高速試験により、現在まで国鉄・JR在来線の最高速度記録である179.5km/hが記録されている。
一部区間ではかつて並行区間で営業していた江若鉄道の路盤を転用している。
駅一覧
湖西線(京都～敦賀)
停車駅一覧
●：停車 ㇾ：通過 ※:「湖西レジャー号」のみ臨時停車。
| 駅名 | 快速 | 新快速 | 接続路線 |
|---|---|---|---|
| 京都 | ● | ● | |
| 山科 | ● | ● | |
| 大津京 | ● | ● | 京阪石山坂本線(皇子山駅) |
| 唐崎 | ㇾ | ㇾ | |
| 比叡山坂本 | ● | ● | |
| おごと温泉 | ● | ㇾ | |
| 堅田 | ● | ● | |
| 小野 | ㇾ | ㇾ | |
| 和邇 | ㇾ | ㇾ | |
| 蓬莱 | ㇾ | ㇾ | |
| 志賀 | ㇾ | ※ | |
| 比良 | ㇾ | ㇾ | |
| 近江舞子 | ● | ● | |
| 北小松 | ● | ● | |
| 近江高島 | ● | ● | |
| 安曇川 | ● | ● | |
| 新旭 | ● | ● | |
| 近江今津 | ● | ● | |
| 近江中庄 | ● | ● | |
| マキノ | ● | ● | |
| 永原 | ● | ● | |
| 近江塩津 | ● | ● | 北陸本線 |
| 新疋田 | ● | ● | |
| 敦賀 | ● | ● |
