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並行在来線問題の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
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乗り換え計算
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直通新快速
以前の編集で記述ミスした箇所を移動・修正
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rs
森町の影響について加筆
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情報の追加
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森駅、大沼公園駅への鉄道アクセス廃止で起こりうる問題について
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直通新快速
乗換えに時間が掛かる客について修正、敦賀駅実証試験ニュースのリンク先追加。
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直通新快速
在来線より遅い新幹線
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退会したユーザです
内容を分離
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直通新快速
先に書いた加筆の字数削減。
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直通新快速
乗継割引廃止と在来線三セク転換運賃値上げ同時実施は完璧な悪手
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OOKUCHI
内容に少し追記(長崎新幹線など)、表現を少し変更
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OOKUCHI
内容に追記、表現を少し変更
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内容情報の微修正
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rs
内容情報の追加。
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直通新快速
人事面で書いていなかった個所を加筆
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直通新快速
運行会社側の人事面での問題を加筆(越後トキめき鉄道の実例)
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退会したユーザです
shinkansen
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函館駅〜長万部駅間
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九州新幹線について
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西九州新幹線について整理
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直通新快速
整備新幹線を元凶とする犯罪の横行は流石に考え過ぎかな?
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リンク追加・修正
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内容を一部整理
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退会したユーザです
[[交通系ICカード]]
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ハピラインふくい
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余市駅〜小樽駅間の廃止決定
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西九州新幹線開業日
更新:0日前

並行在来線問題の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
2024/03/29 19:30 版
乗り換え計算
2024/03/16 00:33 版
以前の編集で記述ミスした箇所を移動・修正
2024/02/10 22:18 版
森町の影響について加筆
2024/02/10 18:20 版
情報の追加
2024/01/23 09:49 版
森駅、大沼公園駅への鉄道アクセス廃止で起こりうる問題について
2024/01/21 18:24 版
乗換えに時間が掛かる客について修正、敦賀駅実証試験ニュースのリンク先追加。
2024/01/19 13:53 版
在来線より遅い新幹線
2023/12/15 16:12 版
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退会したユーザです
内容を分離
2023/11/30 22:21 版
先に書いた加筆の字数削減。
2023/11/30 21:27 版
乗継割引廃止と在来線三セク転換運賃値上げ同時実施は完璧な悪手
2023/09/28 06:26 版
内容に少し追記(長崎新幹線など)、表現を少し変更
2023/09/27 06:19 版
内容に追記、表現を少し変更
2023/09/27 00:49 版
内容情報の微修正
2023/09/27 00:47 版
内容情報の追加。
2023/01/04 15:33 版
人事面で書いていなかった個所を加筆
2023/01/03 20:37 版
運行会社側の人事面での問題を加筆(越後トキめき鉄道の実例)
2022/10/09 17:50 版
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退会したユーザです
shinkansen
2022/09/17 12:26 版
函館駅〜長万部駅間
2022/08/29 01:03 版
九州新幹線について
2022/08/29 00:02 版
西九州新幹線について整理
2022/08/28 10:16 版
整備新幹線を元凶とする犯罪の横行は流石に考え過ぎかな?
2022/08/19 09:14 版
リンク追加・修正
2022/08/16 12:36 版
内容を一部整理
2022/06/24 21:34 版
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退会したユーザです
[[交通系ICカード]]
2022/03/28 19:53 版
ハピラインふくい
2022/03/26 19:52 版
余市駅〜小樽駅間の廃止決定
2022/03/01 14:19 版
西九州新幹線開業日
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