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2023/03/21 21:08 版
NLOG
13次車の前は軒並み短命になってしまった
2022/08/15 18:34 版
タグ付けの小鬼(じょーばん)
(転用には改造が必要)の括弧内に「編成を丸ごと新造するよりも多額の費用がかかるため先頭車をわざわざ活かす意義は薄い」を追加。
2020/12/10 07:40 版
退会したユーザです
記事の暫定修正
2020/10/13 14:23 版
退会したユーザです
追加分を修正。
2020/10/13 10:45 版
退会したユーザです
C修繕工事について。
2019/11/24 17:44 版
退会したユーザです
2019年11月24日「どうしてこうなった」の埋め込みリンクを消した
2019/02/21 01:59 版
退会したユーザです
リンクを修正しました。
2018/11/09 03:48 版
丸長
一部を修正追記
2018/10/01 21:20 版
丸長
ミスの修正
2018/10/01 21:19 版
丸長
事実誤認と思われる個所を削除、また一部を追記
2017/02/24 08:24 版
退会したユーザです
記事本文の加筆
2017/01/22 11:30 版
退会したユーザです
記事本文の修正
2016/06/12 10:41 版
退会したユーザです
いろいろと追加
2015/12/01 00:16 版
双葉
サハ廃車の経緯
2015/06/30 19:20 版
駅長
廃車開始を記述。
2014/08/28 15:53 版
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2023/03/21 21:08 版
NLOG
13次車の前は軒並み短命になってしまった
2022/08/15 18:34 版
タグ付けの小鬼(じょーばん)
(転用には改造が必要)の括弧内に「編成を丸ごと新造するよりも多額の費用がかかるため先頭車をわざわざ活かす意義は薄い」を追加。
2020/12/10 07:40 版
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C修繕工事について。
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サハ廃車の経緯
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廃車開始を記述。
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