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  • 更新:2日前

201系の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
チェックした記事同士を比較
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なっく
誤変換を修正。
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shiomiya
記事本文の膨大化箇所の整理
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hb部
構造、特に走行機器について修正。
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黄色い青梗菜
おおさか東線から撤退したことを追記。
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メイトリクスP
“ジェット音”について追記
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黄色い青梗菜
撤退について内容を追加
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黄色い青梗菜
おおさか東線関連の記述とジェット音の記述を追加。
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退会したユーザです
中央線での活躍
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直通新快速
大阪府国鉄型消滅の補足
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退会したユーザです
0000000
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ntpgdjc
中央線最後2編成
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ア・ドン
内装カラースキーム
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桃太郎P
大阪環状線における運行終了日を追記
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nt
投入と運用(国鉄時代)項目を追加
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nt
製造打ち切りに追記
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退会したユーザです
間違いを修正しました。
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退会したユーザです
構造について追記しました。
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leosonic
体質改善工事の記述追加
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leosonic
民営化後、ジェット音の項を追記
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a.n
廃車と除籍は同じ
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退会したユーザです
ジェット音についてを加筆しました。
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退会したユーザです
大阪環状線のLB05編成の廃車についてを加筆しました。
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たづ
リンク先修正
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たづ
構造(回路面)
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たづ
リンク追加・車体構造に言及
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よしもと新太
JR西日本の項を加筆
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shiomiya
試作車の登場時期
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よしもと新太
JR西日本の項を加筆
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よしもと新太
置き換えについて加筆
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退会したユーザです
z一部を加筆。
更新:2日前

201系の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
2023/01/10 19:12 版
誤変換を修正。
2022/12/13 10:18 版
記事本文の膨大化箇所の整理
2022/03/24 11:27 版
構造、特に走行機器について修正。
2022/03/12 01:30 版
おおさか東線から撤退したことを追記。
2022/01/18 00:41 版
“ジェット音”について追記
2021/12/18 00:18 版
撤退について内容を追加
2021/09/09 21:30 版
おおさか東線関連の記述とジェット音の記述を追加。
2021/05/31 13:28 版
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退会したユーザです
中央線での活躍
2021/03/06 13:56 版
大阪府国鉄型消滅の補足
2020/11/21 02:33 版
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退会したユーザです
0000000
2020/10/09 19:03 版
中央線最後2編成
2020/04/22 09:54 版
内装カラースキーム
2019/05/28 09:29 版
大阪環状線における運行終了日を追記
2019/02/10 10:27 版
投入と運用(国鉄時代)項目を追加
2019/02/10 10:18 版
製造打ち切りに追記
2019/02/04 21:15 版
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退会したユーザです
間違いを修正しました。
2019/02/04 19:45 版
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退会したユーザです
構造について追記しました。
2018/10/28 01:26 版
体質改善工事の記述追加
2018/10/17 00:23 版
民営化後、ジェット音の項を追記
2018/09/06 21:55 版
廃車と除籍は同じ
2018/06/14 22:58 版
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退会したユーザです
ジェット音についてを加筆しました。
2018/06/09 10:58 版
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退会したユーザです
大阪環状線のLB05編成の廃車についてを加筆しました。
2018/05/30 00:37 版
リンク先修正
2018/05/30 00:35 版
構造(回路面)
2018/03/10 20:38 版
リンク追加・車体構造に言及
2017/11/19 17:03 版
JR西日本の項を加筆
2016/01/19 07:45 版
試作車の登場時期
2015/05/17 01:36 版
JR西日本の項を加筆
2014/12/12 22:16 版
置き換えについて加筆
2014/12/12 18:57 版
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退会したユーザです
z一部を加筆。
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