ピクシブ百科事典は2023年6月13日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
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  • 更新:240日前

651系の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
チェックした記事同士を比較
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タグ付けの小鬼(じょーばん)
臨時列車充当とそこからの撤退などを追記。
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退会したユーザです
記載を追加
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快速ざおう
一部見出しの訂正
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yutaka3
修整しました
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yutaka3
修整しました
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退会したユーザです
最新情報反映
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退会したユーザです
一部追記。
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勇者超特急
651系のドアは2つ
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Drif'78
あれ、153系は確か……
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アイアンハンド/区間急行
2017年からの普通列車について
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shiomiya
伊豆クレイル運行開始に伴う修正
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Drif'78
耐寒耐雪設備は搭載しておらず
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Drif'78
首都圏新都市鉄道
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Drif'78
もう一つある
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Drif'78
ED78の誤記訂正
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Drif'78
停車駅間が長く急加減速を繰り返さない特急形車両において、半導体制御の恩恵はそれほど高くなく
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shiomiya
183系と289系について記載
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退会したユーザです
直流区間転用改造について追加
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δアックス
1000番台に関する記述を追加
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δアックス
復活が決まったので追記
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花見 友紀
2013年3月16日のダイヤ改正での引退を追記。
更新:240日前

651系の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
2023/08/29 22:02 版
臨時列車充当とそこからの撤退などを追記。
2023/03/09 15:03 版
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退会したユーザです
記載を追加
2021/12/15 22:40 版
一部見出しの訂正
2021/08/24 21:23 版
修整しました
2021/08/24 21:22 版
修整しました
2020/09/12 23:39 版
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退会したユーザです
最新情報反映
2018/04/28 11:07 版
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退会したユーザです
一部追記。
2017/09/25 19:31 版
651系のドアは2つ
2017/08/15 00:47 版
あれ、153系は確か……
2017/08/11 14:30 版
2017年からの普通列車について
2016/07/29 10:25 版
伊豆クレイル運行開始に伴う修正
2016/03/31 05:56 版
耐寒耐雪設備は搭載しておらず
2016/03/31 05:53 版
首都圏新都市鉄道
2016/03/31 05:52 版
もう一つある
2016/03/31 05:34 版
ED78の誤記訂正
2016/03/31 05:33 版
停車駅間が長く急加減速を繰り返さない特急形車両において、半導体制御の恩恵はそれほど高くなく
2015/07/12 20:22 版
183系と289系について記載
2015/04/10 21:30 版
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退会したユーザです
直流区間転用改造について追加
2013/11/13 21:43 版
1000番台に関する記述を追加
2013/09/13 12:02 版
復活が決まったので追記
2013/01/31 13:42 版
2013年3月16日のダイヤ改正での引退を追記。
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