JR貨物EF200形電気機関車
当時の輸送力増強とEF65・EF66の置き換えのために国鉄型機関車であるEF66とEF81をリピート製造しながら1990年に試作機が製造された。
出力は6000KW・1600t列車牽引と国鉄・JRを通じて史上最強の電気機関車となった。
しかし、実際に(6000kwで)運用すると変電所の容量が不足することが判明し、出力を落として運用している。以後はコストの問題もありEF210の量産にシフトチェンジした。
試作機を含めて21両製造。1993年度鉄道友の会ローレル賞受賞。