概要
鉄道において、列車の追い越しなどの際に「待避線が少な過ぎる」場合でも、それを緻密に目一杯活用することで、ダイヤグラムのポテンシャルを超えた運用をなしてしまう技術。
「迷列車で行こうシリーズ」の京浜急行電鉄の動画で紹介された事で、「変態待避」と呼ばれるようになった。ハマの赤いあんちくしょう。
名古屋の赤いあんちくしょうも、路線網の複雑さなどからこの手法が用いられていた。
主な事例
- 普通列車を2本同じホームに縦列停車させて優等列車を先に行かせる
- どう考えても退避の出来ない駅で逆方向の列車用のホームに普通列車を入れて優等列車を退避
- （古い事例）2段階の緩急接続で到着は①普通②急行③特急、発車は①特急②急行③普通・・・なのだが駅の待避線は1本だけ。急行は本線に入り一旦駅構外まで行ってから逆行して後ろ寄りに普通が止まっている副本線へ入り特急に道をあける。
- 通常ならば1・2本のところ、優等列車をもれなく3本以上待避する
- さらには急行が急行を待避する(急行は一例)
関連動画
アクロバティック京急 Ep.1(ニコニコ動画)
