概要
JR西日本が運営する山科駅(京都府京都市山科区)から近江塩津駅(滋賀県長浜市)までの74.1kmを結ぶ鉄道路線。路線名は琵琶湖の西を走ることによる。
北陸本線・日本海縦貫線方面への短絡線として建設され、1974年7月20日開業。翌1975年3月ダイヤ改正で北陸方面への優等列車はそれまでの米原駅経由から大半が当線経由に改められた。当初は線内に交直デッドセクションがあったが、新快速の敦賀延伸に伴い、現在は全区間直流である。
全線が高架・トンネルなどで立体交差化された高規格路線であり、特急電車は最高速度130km/hで運転されている(最高速度120km/hの485系も、この区間は130km/hが認められている)。1985年には381系を使用した高速試験により、現在まで国鉄・JR在来線の最高速度記録である179.5km/hが記録されている。
一部区間ではかつて並行区間で営業していた江若鉄道の路盤を転用している。
駅一覧
※山科~近江塩津間が『湖西線』。ここでは京都~敦賀間を掲載。
●:停車 ㇾ:通過 ※:「湖西レジャー号」のみ臨時停車。
特急「サンダーバード」は湖西線経由で運行されるが、京都~敦賀間は無停車。
駅番号・駅名 | 湖西線快速 | 新快速 | 接続路線 |
---|---|---|---|
JR-B31 京都 | ● | ● | |
JR-B30 山科 | ● | ● | |
JR-B29 大津京 | ● | ● | 京阪石山坂本線(皇子山駅) |
JR-B28 唐崎 | ㇾ | ㇾ | |
JR-B27 比叡山坂本 | ● | ● | |
JR-B26 おごと温泉 | ● | ㇾ | |
JR-B25 堅田 | ● | ● | |
JR-B24 小野 | ㇾ | ㇾ | |
JR-B23 和邇 | ㇾ | ㇾ | |
JR-B22 蓬莱 | ㇾ | ㇾ | |
JR-B21 志賀 | ㇾ | ※ | |
JR-B20 比良 | ㇾ | ㇾ | |
JR-B19 近江舞子 | ● | ● | |
JR-B18 北小松 | ● | ● | |
JR-B17 近江高島 | ● | ● | |
JR-B16 安曇川 | ● | ● | |
JR-B15 新旭 | ● | ● | |
JR-B14 近江今津 | ● | ● | |
JR-B13 近江中庄 | ● | ● | |
JR-B12 マキノ | ● | ● | |
JR-B11 永原 | ● | ● | |
JR-B10 近江塩津 | ● | ● | 北陸本線米原方面 |
JR-B09 新疋田 | ● | ● | |
JR-B08 敦賀 | ● | ● |