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  • 更新:101日前

787Bの編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
チェックした記事同士を比較
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TAKE-Y
ミッション耐久性の問題についてさらに追記
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TAKE-Y
低馬力となった理由を追加
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TAKE-Y
エンジンOHの件について追記
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モス
メイン画像を変更
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元名無し
エンジンスワップについて
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草音福神
18号車が787B、56号車が旧型の787の為修正
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Double White
エキセントリックシャフト
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Double White
協力者の話を中心に
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Double White
ジャガーは旧規定車両でした
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Double White
背景について加筆
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すずらん2号
小樽の787Bについて追記
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草音福神
グランツーリスモ関係を追加
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滋養強壮
内部リンクに変更
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Double White
オレカのエピソードについて
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すずらん2号
202号車について追記
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どぅえ ぱにーに41
91年大会から数えて27年ぶりの18年大会の優勝に関して、文章の推敲を実施。
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TAKA-絵描けない、見るだけ
レナウンの記事が戦艦のみなのでリンクをWikipediaの企業のレナウンに変更
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すずらん2号
トヨタ→TOYOTA表記へ変更
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すずらん2号
2018年のトヨタ優勝について追記
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すずらん2号
エピソードに追記
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すずらん2号
細かい記述の修正、加筆
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すずらん2号
スペックの見出しを追加し、記事の細かい部分の加筆修正
更新:101日前

787Bの編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
2024/08/12 15:59 版
ミッション耐久性の問題についてさらに追記
2024/07/11 06:40 版
低馬力となった理由を追加
2024/05/05 07:33 版
エンジンOHの件について追記
2024/01/15 21:48 版
メイン画像を変更
2023/05/06 18:04 版
エンジンスワップについて
2023/01/07 12:02 版
18号車が787B、56号車が旧型の787の為修正
2022/06/25 19:50 版
エキセントリックシャフト
2022/02/23 23:33 版
協力者の話を中心に
2022/02/20 01:52 版
ジャガーは旧規定車両でした
2022/02/20 01:27 版
背景について加筆
2021/01/25 00:28 版
小樽の787Bについて追記
2021/01/20 13:11 版
グランツーリスモ関係を追加
2020/12/20 10:50 版
内部リンクに変更
2020/08/19 19:19 版
オレカのエピソードについて
2020/04/28 02:32 版
202号車について追記
2018/08/04 03:37 版
91年大会から数えて27年ぶりの18年大会の優勝に関して、文章の推敲を実施。
2018/07/14 13:24 版
レナウンの記事が戦艦のみなのでリンクをWikipediaの企業のレナウンに変更
2018/06/21 23:39 版
トヨタ→TOYOTA表記へ変更
2018/06/17 22:55 版
2018年のトヨタ優勝について追記
2016/03/28 21:36 版
エピソードに追記
2016/03/05 02:07 版
細かい記述の修正、加筆
2015/09/09 22:18 版
スペックの見出しを追加し、記事の細かい部分の加筆修正
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