主にビッグスクーターやレーサーレプリカ/スーパースポーツといった、外装の面積が大きい車種が選ばれる。
カウルのないバイクでも製作例はあるが、ラッピングを貼れる面積は非常に限られる。
バイク自体が小さく、外装形状も複雑なため、痛車と違い目立つラッピングを施すには試行錯誤を要する。
また、新車時から派手なグラフィックを施されたバイクも多く、これを上手く利用するか、又はフルラッピングで隠さないとデザインが整わないという課題もあり、総じて痛車より難易度が高い。
ピクシブ百科事典は2023年6月13日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
2019-11-24 22:12:34 バージョン
いたんしゃ
0/3000
編集可能な部分に問題がある場合について
記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。
報告を送信しました
ピクシブ百科事典では今後の開発の参考にするため、フィードバックを募集しています。あなたが使っていて感じたこと、見つけた問題をお寄せください。
いただいたフィードバックへの返信は行っていません。ご利用の際にお困りの場合は、ヘルプセンターをご覧ください。
個人情報は含めないようにしてください。
送信しました
またお気付きの点がありましたら、お気軽にフィードバックをお寄せください。