登場
1987年に東急8500系の最終増備編成として落成し、幾度かの編成組み替えを経て1991年に最終形態となった。
何が特別なのか?
普通8500系は界磁チョッパ制御だが、この編成の中間車のうち4両がVVVFインバータ制御であること（この1本のみ）と、サークルKで東武線には乗り入れられないこと（8606Fも該当）である。
編成
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| 編成名 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8642F | 8642 | 0710 | 8979 | 0818 | 0718 | 0802 | 8799 | 8974 | 0809 | 8542 |
太字は新造時からVVVF車、斜体はVVVF改造車である。
終焉へ
2018年より東急2020系への置き換えが始まり、8642Fも対象となった。特にこの編成は、
- 中間車がVVVF車だったこと
- 東武乗り入れ非対応であること
などから早期に廃車対象となり、2019年7月19日に予告なく運用を離脱し、譲渡されることなく8月21日までにすべて解体のために搬出された。
関連タグ
西武2000系:この編成と同じようにVVVF車が組み込まれていて廃車になった編成がある。
