レシプロエンジンの場合は回転数により発生トルクが変化するため、エンジンで駆動する車両には何らかの変速機構が必要になる。自動車や気動車に使われるものでは、変速機構の違いでMT、AT、DCT、AMT、CVTにわけられる。
なお電気モーター(ラジコン車、電車、電気自動車など)のトランスミッションは1速固定(一定の減速比で減速するだけ)であり、変速機構が存在しない。これは電気モーターがすべての回転数で最大のトルクを発揮するため変速の必要がないからである。
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2016-09-08 22:33:25 バージョン
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