ここでは、アメリカ海軍の原子力空母を扱う。第二次大戦時のヨークタウン級空母などについては、エンタープライズ(曖昧さ回避)を参照のこと。
概要
本艦は、1961年11月25日に就役した、世界初の原子力空母である。2012年12月1日の不活性化(原子力艦の実質的な退役)式典まで、世界中を駆け巡り、アメリカ海軍の象徴として活躍した。同型艦はコストのため計画中止となり、彼女一隻のみでエンタープライズ級を構成している。艦名は、第二次大戦の殊勲艦である空母エンタープライズ(CV-6)から受け継いだものである。このため、あだ名も同じく「ビッグE」とされている。
来歴
1940年代半ばより核の時代が始まり、研究が進む中で、核分裂による膨大なエネルギーが艦船の動力源としても注目されるようになった。長距離高速航行を必要とする空母にとって、原子炉は非常に魅力的な機関であった。そこで、キティホーク級を基本とし、原子力化を図ったのがエンタープライズである。就役後間も無く、キューバ危機での海上封鎖に参加するという衝撃的なデビューを果たしたのち、シー・オービット作戦で原子力艦の機動性を世界に知らしめた。この後もベトナム戦争やイラク戦争など主要な作戦に参加し、2012年12月1日、ついに事実上の退役を迎えた。かつての主敵であったソビエト連邦は既に崩壊し、冷戦の終結を見届けた艦の退役は、一つの時代の終焉を感じさせた。
日本にて
1968年、ベトナム戦争の折、日本の佐世保に寄港したことがあるが、当時は学生運動の最盛期であったため猛烈な反対運動が起きた。これゆえ、反戦の象徴としても知られる。
設計
飛行甲板の形状など、船体に関してはキティホーク級を基本としている部分が多く、オーソドックスな一方で、艦橋は非常に特異な形をしていた。艦橋の4面にSCANFARシステムを構成するフェイズドアレイレーダーが装備された上、航海艦橋上部にはECMアレイを備えたパゴダ状の構造物が備えられるなど、意欲的なデザインが施されていた。しかしこれらについては改装で撤去され、かなり落ち着いた印象となった。ちなみに、水線長と幅の比は7.8で、戦後の米空母の中では最も細長い。
機関
原子炉としてはウェスティングハウス社のA2W加圧水型原子炉を八基搭載した。原子炉は二基ごとに一グループを作り、分散して配置された。出力は一基あたり35,000shpと小さく、かなりスペースを食ったとされ、原子炉の重さに対抗するため、船体をかなり補強したともいわれる。蒸気タービン四基でスクリュー四軸を駆動し、280,000馬力の出力をもって33.6ノットを叩き出したが、公試では36ノットを発揮したとも言われる。これに加え、運動性を高めるため、舵が四枚搭載されるという贅沢さであった。
性能諸元
| 満載排水量 | 93,284t |
|---|---|
| 軽荷排水量 | 75,704t |
| 全長 | 1,088ft |
| 全幅 | 248ft |
| 水線長 | 1,040ft |
| 水線幅 | 133ft |
| 喫水 | 39ft |
※排水量はロングトン(1.01605t)
出典:
http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_CVN_65_5150.HTML
関連タグ
キティホーク級 前級。
ニミッツ級 次級。
ジェラルド・R・フォード級 後継。
