ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
門真市駅の編集履歴2020/04/26 15:44:45 版
編集内容:https://www.pixiv.net/artworks/80269716

京阪電気鉄道(KH13)

複々線区間内にあり、通過線を挟んだ相対式2面4線の駅。

緩行線側にホームがあり、区間急行普通が停車する。

乗り場路線方向方面備考
1京阪本線上り枚方市中書島出町柳方面緩行線
京阪本線上り通過線急行線
京阪本線下り通過線急行線
2京阪本線上り京橋淀屋橋中之島方面緩行線

大阪モノレール(24)

島式1面2線の高架駅で当路線の終点。当駅以南、東大阪市方面への延伸計画がある。

乗り場路線方面備考
1大阪モノレール降車専用ホーム
2大阪モノレール南茨木万博記念公園千里中央蛍池大阪空港方面

利用状況

京阪電気鉄道

  • 2016年(平成28年)度の1日平均乗降人員は、31,601人である。

大阪モノレール

  • 2016年(平成28年)度の1日平均乗降人員は、22,310人である。

利用状況比較表

年度京阪電気鉄道大阪モノレール
乗降人員乗降人員
2008年度36,123人22,148人
2009年度34,972人21,740人
2010年度34,424人21,595人
2011年度33,590人21,241人
2012年度32,068人21,118人
2013年度31,858人20,707人
2014年度31,129人20,861人
2015年度31,119人21,318人
2016年度31,601人22,310人

関連記事

門真市駅の編集履歴2020/04/26 15:44:45 版
編集内容:https://www.pixiv.net/artworks/80269716
門真市駅の編集履歴2020/04/26 15:44:45 版