京阪本線

けいはんほんせん

京阪本線とは、京阪電鉄の主要路線の一つである。

概要

大阪市の都心部である淀屋橋駅から、京都の三条駅までを結ぶ、京阪電気鉄道の路線である。

元来、国鉄との競合を避ける為に淀川の南側を選んだが、曲線が多く速度制限があるので天満橋～寝屋川信号所までの12.5kmを複々線化した。複々線は外側が緩行線、内側が急行線の構造で、この複々線区間12.5kmは関西大手私鉄の中で最長である。

京阪本線は淀屋橋駅～三条駅までだが、運用としては中之島線や鴨東線も一体として運行される。

連続立体交差化は他の関西私鉄と同様に比較的進んでおり、大阪都心部や京都市街地は地下化され、他にも複々線区間や枚方市駅、樟葉駅、淀駅などは高架化も行われた。なお、京都市内である七条～三条間は1987年に地下化されており、その跡は現在川端通となっている。

昭和40年代から樟葉-天満橋の架線でコンパウンドカテナリーが採用されている。しかし2008年以降の当該区間でシンプルカテナリーへ交換された(戻された)区間が一部で存在する。複々線区間では萱島-守口市の緩行線で交換が進んでいる。

京阪本線の「上り」について

駅ナンバリングでは淀屋橋から順に番号を振っているが、「京阪」という名称からわかる通り、あくまで起点は三条駅であり、そのため京都方面行きが「上り」である。

これは「京都は都」であるためで、同じく大阪と京都を結ぶ阪急京都線も同じく河原町方面が「上り」となっている。

奇遇なことに京阪本線は三条方面に向かって線路の標高が徐々に上がっていくという路線になっており、そちらの意味でも「京都方面が上り」となっているのは興味深いところか。

列車種別について

時間帯による主要駅の通過・停車の有無で別々の列車種別へ分離。その結果、ひとつの線区で最大の種別数となっている。

快速特急「洛楽」

かつての京阪ノンストップ特急の復活(所要時間もほぼ完全再現)で、京橋～七条間ノンストップ。当初は多客期の臨時列車として設定され、その後土休日に定期化され、現在は平日にも定期運転されている。いずれも午前中は淀屋橋→出町柳、夕方に出町柳→淀屋橋という大阪から京都への日帰り観光を意識したダイヤである。

ライナー

通勤時の着席需要に答えるために平日に設定された列車で、全席指定で別料金のライナー券が必要。朝に淀屋橋ゆき、夕方以降に淀屋橋ゆきと出町柳ゆきが運転。

特急

ほぼ終日運転される、京阪のメイン種別。使用車両はプレミアムカー、ダブルデッカー連結の8000系が中心で、転換クロスシートの3000系も充当される。が、朝夕を中心にロングシート車が使用されることもあり、当たり外れが激しい。

快速急行・通勤快急

2008年の中之島線開業に伴うダイヤ改正で設定された。通勤快急は守口市通過。

単純に言えば、枚方市を境に大阪方面は急行停車駅(ただし枚方公園は通過)、京都方面は特急停車駅にしたような列車。中之島線開業時に多数設定され、当初は昼間に特急(枚方市～淀屋橋間の区間運転)とのペアで遠近分離ダイヤが実施されていた。

日中の快速急行は転換クロスシートの3000系が充当されており、特急による京阪間速達輸送を補完している。

急行

かつては、特急と並ぶ京阪線のメイン種別だったが、特急の停車駅増加と快速急行の設定・増発に伴って運転本数が激減。

2008年改正で枚方公園と守口市に全列車停車となった。これら両駅を通過する列車は深夜急行として分離されたが2021年以降は停車駅が全く同じ通勤快急が担っている。

通勤準急・準急

複々線区間の萱島～京橋間を優等運転する種別でほぼ終日運転。

守口市を通過する列車は2008年改正で通勤準急として分離。

区間急行

戦前からの複々線区間である、守口市～京橋間に限り通過運転をする種別。朝夕のみの運転。

普通

放送などでは「各駅停車」と案内される。日中時間帯は枚方市～出町柳間には運転されない。

停車駅一覧

●：停車　レ：通過　↑,↓：通過、片方向のみ設定　‖：設定なし　▲：一部停車　※：淀発着の急行は停車

京阪本線(淀屋橋～三条間)・鴨東線(三条～出町柳間)

駅番号	駅名	読み	ライナー	快特	特急	通快	快急	急行	通準	準急	区急	普通	乗り換え
				洛楽
KH01	淀屋橋	よどやばし	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	京阪中之島線(大江橋駅) OsakaMetro御堂筋線
KH02	北浜	きたはま	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	京阪中之島線(なにわ橋駅) OsakaMetro堺筋線
KH03	天満橋	てんまばし	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	京阪中之島線 OsakaMetro谷町線
KH04	京橋	きょうばし	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	JR大阪環状線/片町線/東西線 京阪中之島線 OsakaMetro長堀鶴見緑地線
KH05	野江	のえ	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	レ	●	JRおおさか東線(JR野江駅)
KH06	関目	せきめ	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	レ	●	OsakaMetro今里筋線
KH07	森小路	もりしょうじ	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	レ	●
KH08	千林	せんばやし	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	レ	●
KH09	滝井	たきい	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	レ	●
KH10	土居	どい	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	レ	●
KH11	守口市	もりぐちし	レ	レ	レ	↑	●	●	↑	●	●	●
KH12	西三荘	にしさんそう	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	●	●
KH13	門真市	かどまし	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	●	●	大阪モノレール線
KH14	古川橋	ふるかわばし	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	●	●
KH15	大和田	おおわだ	レ	レ	レ	↑	レ	レ	↑	レ	●	●
KH16	萱島	かやしま	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	●	●
KH17	寝屋川市	ねやがわし	▲	レ	レ	●	●	●	●	●	●	●
KH18	香里園	こうりえん	▲	レ	レ	●	●	●	●	●	●	●
KH19	光善寺	こうぜんじ	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	●	●
KH20	枚方公園	ひらかたこうえん	レ	レ	レ	↑	レ	●	●	●	●	●
KH21	枚方市	ひらかたし	●	レ	●	●	●	●	●	●	●	●	京阪交野線
KH22	御殿山	ごてんやま	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	●	●
KH23	牧野	まきの	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	●	●
KH24	樟葉	くずは	●	レ	●	●	●	●	●	●	●	●
KH25	橋本	はしもと	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	‖	●
KH26	石清水八幡宮	いわしみずはちまんぐう	レ	レ	レ	↑	レ	●	●	●	‖	●	京阪鋼索線(男山ケーブル、ケーブル八幡宮口駅)
KH27	淀	よど	レ	レ	レ	↑	レ	※	●	●	‖	●
KH28	中書島	ちゅうしょじま	●	レ	●	●	●	●	●	●	‖	●	京阪宇治線
KH29	伏見桃山	ふしみももやま	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	‖	●
KH30	丹波橋	たんばばし	●	レ	●	●	●	●	●	●	‖	●	近鉄京都線(近鉄丹波橋駅)
KH31	墨染	すみぞめ	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	‖	●
KH32	藤森	ふじのもり	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	‖	●
KH33	龍谷大前深草	りゅうこくだいまえふかくさ	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	‖	●
KH34	伏見稲荷	ふしみいなり	レ	レ	レ	↑	レ	●	●	●	‖	●
KH35	鳥羽街道	とばかいどう	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	‖	●
KH36	東福寺	とうふくじ	レ	レ	レ	↑	レ	レ	●	●	‖	●	JR奈良線
KH37	七条	しちじょう	●	●	●	●	●	●	●	●	‖	●
KH38	清水五条	きよみずごじょう	レ	レ	レ	↑	レ	●	●	●	‖	●
KH39	祇園四条	ぎおんしじょう	●	●	●	●	●	●	●	●	‖	●	阪急京都線(京都河原町駅)
KH40	三条	さんじょう	●	●	●	●	●	●	●	●	‖	●	京都市営地下鉄東西線(三条京阪駅)
KH41	神宮丸太町	じんぐうまるたまち	レ	レ	レ	↑	レ	●	●	●	‖	●
KH42	出町柳	でまちやなぎ	●	●	●	●	●	●	●	●	‖	●	叡山電鉄叡山本線

中之島線(中之島～京橋間)

中之島線には通勤快急・快速急行・通勤準急・準急・区間急行・普通が京阪本線から直通し、中之島線内は各駅に停車する。

駅番号	駅名	読み	乗り換え
KH54	中之島	なかのしま
KH53	渡辺橋	わたなべばし	OsakaMetro四つ橋線(肥後橋駅)
KH52	大江橋	おおえばし	京阪本線(淀屋橋駅) OsakaMetro御堂筋線(淀屋橋駅)
KH51	なにわ橋	なにわばし	京阪本線(北浜駅) OsakaMetro堺筋線(北浜駅)
KH03	天満橋	てんまばし	京阪本線 OsakaMetro谷町線
KH04	京橋	きょうばし	JR大阪環状線/片町線/東西線 京阪本線(鴨東線出町柳駅まで直通運転) OsakaMetro長堀鶴見緑地線

関連タグ

京阪電気鉄道 京阪交野線 京阪宇治線 阪急京都線 近鉄京都線

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