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概要編集

大阪府寝屋川市萱島本町と、同・門真市上島町に跨がる京阪電気鉄道の駅である。駅番号はKH16。

島式2面4線の高架駅で、当駅よりも京都寄りにある寝屋川信号所で複々線が終わる。準急は当駅から京都方面各駅に停車する。

また、京橋方面に折り返す電車(区間急行・普通)も設定される。


寝屋川市側と門真市側の両方にバス停があり、前者は京阪バスの運行による寝屋川市コミュニティバスのみが発着するが、後者は京阪バスの寝屋川市駅大和田駅系統および、近鉄バス萱島線(住道駅荒本駅経由近鉄八尾駅行)が発着し、近鉄はここを起点にしている。


萱島神社編集

萱島神社の御神木であるクスノキ(推定樹齢700年)が3番のりば・4番のりばの間に存在。もともとは高架化の際に伐採予定だったが、保存の声が多かったために残すこととした。


駅構造編集

のりば路線方向方面備考
1・2京阪本線上り枚方市中書島出町柳方面1番のりばは待避線
3・4京阪本線下り京橋淀屋橋中之島方面4番のりばは待避線

複々線上にあるが、当駅ホームから淀屋橋・中之島寄りでは本線がA線(急行線)、待避線がB線(緩行線)につながり、京都寄りでは待避線が寝屋川車庫につながっている(1番・2番のりばから入庫可能)。寝屋川車庫を出庫した電車は3番のりばに入れない。


隣の駅編集

急行以上の優等列車は通過。

出町柳方面中之島方面
  • 準急
寝屋川市駅(KH17)守口市駅(KH11)
  • 通勤準急
    • 中之島方面のみ
(寝屋川市駅)京橋駅(KH04)
  • 区間急行
  • 普通
寝屋川市駅(KH17)大和田駅(KH15)

利用状況編集

  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は、27,841人である(大阪府統計書より)。

利用状況比較表編集

年度乗降人員
2008年(平成20年)度27,833人
2009年(平成21年)度26,840人
2010年(平成22年)度26,687人
2011年(平成23年)度26,303人
2012年(平成24年)度26,035人
2013年(平成25年)度26,086人
2014年(平成26年)度26,382人
2015年(平成27年)度26,341人
2016年(平成28年)度25,981人
2017年(平成29年)度27,051人
2018年(平成30年)度27,417人
2019年(令和元年)度27,841人

関連タグ編集

京阪本線 京阪電気鉄道 大阪府内の駅一覧

箕面萱野駅…箕面市にある北大阪急行電鉄の駅。当駅の『萱』絡みの誤認を避ける為に箕面萱野駅なった。

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