京阪13000系

けいはんいちまんさんぜんけい

京阪電気鉄道が保有・運用する通勤形車両。

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目次 [非表示]

1 概要

2 番台別

2.1 0番台(4両編成・連結対応)

2.2 20番台(7両編成)

2.3 30番台(4両編成・単独運用限定)

3 諸元

4 編成表

4.1 2023年4月時点

4.2 2025年4月地点

5 こぼれ話

6 関連タグ

概要

京阪電気鉄道で使われている通勤形車両で、2200系・2600系0番台を始めとする2000系列や、5ドア車5000系の置き換え用として2012年に登場した。

先に登場していた3000系と同じく、「風流の今様」をコンセプトを元にデザインされている。

その外観は10000系をベースに、先述した3000系と似た丸みを帯びたもので、京阪線系統の既存のロングシート車と同様の車体色（上が濃緑色、下が黄緑色、帯は白色）をまとっている。塗装変更ではなく製造時からこの塗装であるのは初となる。

車内は片持ちロングシートを本格採用し、大型袖仕切りが設置され、3000系同様に液晶式の車内表示機が全扉上に取り付けられている。照明器具は3000系とは異なり、10000系2次車と同様にカバーがない。

2010年代以降に登場した私鉄の通勤形車両としては珍しく、他系列からの編入や組成変更が度々発生しており、趣味者を嬉しくも悩ませている頭痛の種である。

総導入両数は2022年の時点で113両と京阪最多を誇り、今後も2026年度までに67両が追加増備されることが発表されている。

番台別

0番台(4両編成・連結対応)

宇治線でワンマン運転を開始するにあたり投入、2012年にデビューした最初のグループ。

4両編成2本を併結(下記編成表のMc3車・Mc4車を繋ぐ方法)して8両を組むことができるが、定期運用は今のところ設定されていない。

20番台(7両編成)

2014年デビュー。京阪本線系統向けのグループ。

3000系のプレミアムカー挿入に際し、余剰中間車が発生。余剰車3750形はクロスシートの車内のまま2023年より順次13000系に編入され、20番台の13850形として13750形と交換された。これは車齢差を極力抑える方針によるものであり、外された13750形は以降の30番台の中間車として活用。

ちなみにこの13850形は半端車という呼称が公式に使用されている。

6000系のリニューアル工事の際、8両編成が不足したため、中間車の組み替えで2編成を8両・4両1本ずつに一時的に組成変更した実績もあった。

30番台(4両編成・単独運用限定)

2021年デビューの6両固定編成に由来するグループ。それまで2600系の廃車発生品だったパンタグラフ（集電装置）が、下枠交差型から新品のシングルアーム式に改められている。

沿線人口の減少に伴い4両編成を増やす方向になり、2024年より順次、当初の6両編成から4両編成に組成変更することに。余った中間車は改造のうえ、(20番台の分を含め)追加で新造した30番台(13037編成以降)の先頭車に挟まれる形で改番・組成へ。

諸元

編成	基本組成は4両編成又は7両編成
営業最高速度	110km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	2.8km/h/s
減速度	4.0km/h/s(常用最大)･4.3km/h/s(非常)
全長	先頭車18,900mm、中間車18,700mm
全幅	2,792mm
全高	先頭車4,195mm･中間車4,116mm
車体材質	アルミニウム合金
軌間	1,435mm
電気方式	直流1,500V(架空電車線方式)
主電動機	三相かご形交流誘導電動機(出力200kw)
駆動装置	TD継手平行カルダン駆動
歯車比	85:14=6.07
制御装置	東洋電機製造IGBT素子VVVF インバータ制御
台車	ダイレクトマウント式空気ばね台車(電動車は軸梁式、付随車はモノリンク式)
制動方式	全電気指令式電磁直通ブレーキ(回生ブレーキ付き)
保安装置	京阪形ATS、K-ATS
製造メーカー	川崎重工業兵庫工場(→川崎車両)

編成表

(形式やMT構成などの出典は、交友社発行「鉄道ファン」2023年8月号付属の車両配置表より引用)

2023年4月時点

0番台

←私市・宇治　　　枚方市・中書島→

形式	13000	13500	13650	13050	備考
MT構成	Mc1	T0	T1	Mc4
第1編成	13001	13501	13651	13051	Mc4車は連結対応(以下同じ)
第3編成	13003	13503	13653	13053
第5編成	13005	13505	13655	13055
第7編成	13007	13507	13657	13057

MT構成	Mc3	T0	T1	Mc2
第2編成	13002	13502	13652	13052	Mc3車は連結対応(以下同じ)
第4編成	13004	13504	13654	13054
第6編成	13006	13506	13656	13056

20番台

←三条・出町柳　　　淀屋橋・中之島→

形式	13000	13500	13700	13150	13550	13750	13050	備考
(3000系編入)						(13850)
MT構成	Mc1	T0	T2	M1	T3	T4	Mc2
第21編成	13021	13521	13721	13171	13571	13871	13071	3751→13871
第22編成	13022	13522	13722	13172	13572	13772	13072
第23編成	13023	13523	13723	13173	13573	13873	13073	3753→13873
第24編成	13024	13524	13724	13174	13574	13874	13074	3754→13874
第25編成	13025	13525	13725	13175	13575	13875	13075	3755→13875
第26編成	13026	13526	13726	13176	13576	13876	13076	3756→13876
第27編成	13027	13527	13727	13177	13577	13877	13077	3752→13877

半端車：T13771、T13773〜T13777

30番台

←三条・出町柳　　　淀屋橋・中之島→

形式	13000	13500	13700	13150	13550	13050	備考
MT構成	Mc1	T0	T2	M1	T3	Mc2
第31編成	13031	13531	13731	13181	13581	13081
第32編成	13032	13532	13732	13182	13582	13082
第33編成	13033	13533	13733	13183	13583	13083
第34編成	13034	13534	13734	13184	13584	13084
第35編成	13035	13535	13735	13185	13585	13085
第36編成	13036	13536	13736	13186	13586	13086