長堀鶴見緑地線

ながほりつるみりょくちせん

「Osaka Metro」が営業している地下鉄路線の1つ。

概要

大阪市交通局(大阪市営地下鉄)の路線として1990年に開業し、2018年の民営化に伴い現在はOsakaMetroが営業している。ラインカラーは鶴見緑地をイメージした「黄緑」。ナンバリングはN（Nagahori-Tsurumiryokuchiから）。

大正～門真南間を結ぶ、リニアモーター式のミニ地下鉄(⇒リニア地下鉄)である。日本最初のリニアモーター式地下鉄であるとともに、日本最初の営業用リニアモーターカー路線となった。もともとは「鶴見緑地線」の路線名称で、鶴見花博への観光客輸送のために京橋～鶴見緑地間が先に建設された。最初の開業時は他の地下鉄路線との繋がりの無い孤立路線だった。また京橋駅はやや不便な位置にあり、JRや京阪などとの乗り換えも便利というわけではなかったが、花博開催中は唯一の鉄道アクセス路線として機能した

花博終了後は、延伸を繰り返し、最終的にはこの形態となった。市の中心部は長堀通りの直下を通るため、鶴見緑地線の頭に長堀が付いた。

OsakaMetroの路線の中では今里筋線の次に収益の無い赤字路線で、(黒字路線である)御堂筋線の収益で赤字を補充している。近年は利用客が増えている。

駅一覧

ほとんどすべての駅が島式ホームで右側の扉が開く。可動式ホーム柵(ホームドア)の設置は完了済み。

接近予告・接近・発車のすべてのメロディーが他の路線と大きく異なっているのも特徴。

駅番号	駅名	乗り換え路線
N11	大正	JR大阪環状線
N12	ドーム前千代崎	阪神なんば線(ドーム前駅)
N13	西長堀	千日前線
N14	西大橋
N15	心斎橋	御堂筋線四つ橋線(四ツ橋駅)
N16	長堀橋	堺筋線
N17	松屋町
N18	谷町六丁目	谷町線
N19	玉造	JR大阪環状線
N20	森ノ宮	中央線 JR大阪環状線
N21	大阪ビジネスパーク
N22	京橋	JR大阪環状線/片町線京阪本線/中之島線
N23	蒲生四丁目	今里筋線
N24	今福鶴見
N25	横堤
N26	鶴見緑地
N27	門真南	大阪モノレール本線(2029年開業予定)