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データ

所在地大阪府大阪市天王寺区/東成区/中央区
事業者JR西日本/OsakaMetro
路線大阪環状線/長堀鶴見緑地線
開業1895年5月28日(JR)/1996年12月11日(地下鉄)
駅舎高架駅(JR)/地下駅(地下鉄)
駅番号O05(JR)/N19(地下鉄)


概要

大阪市天王寺区・中央区・東成区の3区の境界線の交点付近にある駅。駅所在地はJR・地下鉄とも天王寺区である。駅周辺は文教地区で学生の利用が多い。

JR西日本

所在地:大阪市天王寺区玉造元町1-40
20m車8両対応の相対式2面2線の高架駅。
19世紀開業と歴史は古く、高架化も戦前に行われていて、その後何度かの改装工事を経て現在の姿になっている。
改札とコンコースは1階、ホームは2階にある。
2014年3月18日に駅の南側高架下に開業した商業施設「ビエラ玉造」の2階部分(外回り線路側)が、2017年10月3日まで環状線を走ったオレンジ色の103系電車を模している。

のりば路線方向方面
1大阪環状線内回り京橋大阪方面
2大阪環状線外回り鶴橋天王寺方面
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日からアメリカ民謡「メリーさんのひつじ」が発車メロディに使われている。商業施設「ビエラ玉造」の窓枠を音階に見立て同曲を表していることから。

Osaka Metro

所在地:大阪市天王寺区玉造元町1-2
地下鉄は玉造交差点で大きくカーブしているためこのカーブ西側の長堀通地下に設置されており、JRの駅からは100mほど離れている。全地下式の駅でホームは島式1面2線。
なお、駅名の由来の玉造は中央区の地名で、天王寺区は玉造本町となっている。
駅のテーマは「勾玉」。薄い紫とグレーを基調とした和風のデザイン。コンコースには難波宮などをモチーフにした「過去から未来への旅」となっている。ホームの壁面は和紙を思わせるデザイン。コンコースには勾玉の方位盤を設置している。

のりば路線方向方面
1長堀鶴見緑地線東行京橋・門真南方面
2長堀鶴見緑地線西行心斎橋大正方面

利用状況

近況

JR西日本

  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は17,006人である(大阪府統計書より)。
Osaka Metro
  • 2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は13,056人である。

年度別利用状況比較表

事業者名JR西日本
  • 大阪市営地下鉄(当時)
  • Osaka Metro(現在)
年度乗車人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度16,588人33,176人12,483人
2009年(平成21年)度16,152人32,304人12,877人
2010年(平成22年)度16,071人32,142人12,217人
2011年(平成23年)度16,034人32,068人12,442人
2012年(平成24年)度16,039人32,078人12,942人
2013年(平成25年)度16,060人32,120人12,734人
2014年(平成26年)度16,101人32,202人13,663人
2015年(平成27年)度16,445人32,890人13,910人
2016年(平成28年)度16,588人33,176人14,663人
2017年(平成29年)度16,857人33,714人14,969人
2018年(平成30年)度16,919人33,838人14,953人
2019年(令和元年)度17,006人34,012人14,698人
2020年(令和2年)度13,056人


関連項目

 JR西日本 大阪市営地下鉄 大阪市交通局 OsakaMetro 大阪府内の駅一覧

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