概要
大阪府豊中市にある大阪空港駅から、同府門真市にある門真市駅までを結ぶ大阪モノレールの路線。主に北摂にある大阪空港や阪急電鉄沿線と河内にある京阪本線を結ぶ。
ほぼ大阪府内で完結する路線だが、大阪空港駅構内の一部分が兵庫県伊丹市の飛地となっている。
彩都線も含めると、モノレールの路線の中では営業距離が日本一長く、2011年に中国の重慶にある重慶軌道交通の新路線が開業するまで世界一の長さでもあった。
なお、大阪モノレール線という路線名は彩都線開業前に決められていたものであり、彩都線と一体化して大阪モノレール線と呼ばれている事から当路線を『本線』と呼ぶ事もある。
2018年6月18日に発生した大阪北部地震により彩都線と共に一時運休。23日に全線で営業を再開したものの、地震の影響で部品が落下する可能性のある車両が見つかり、24日から2度目の一時運休を余儀なくされた。
その後の予定
門真市駅から先の瓜生堂(近鉄)方面への延伸計画が予定されている。接続路線となる近鉄奈良線側にも瓜生堂駅を設置予定。
元々大阪モノレールは大阪国際空港と堺泉北臨海工業地帯を直結させる計画で始まっており、現在でも瓜生堂から堺方面や大阪空港から伊丹経由で武庫之荘へ向かう路線が長期的構造に位置付けられている。
路線データ
| 営業距離 | 21.2km |
|---|---|
| 方式 | 跨座式 |
| 駅数 | 14駅 |
| 複線区間 | 全線 |
| 電化方式 | 直流1500V |
| 閉塞方式 | 車内信号式 |
| 営業最高速度 | 75km/h |
| 最急勾配 | 50％(少路駅-千里中央駅、摂津駅-南摂津駅) |
| 最急曲線 | 半径100m(蛍池駅-柴原駅) |
駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 乗り換え路線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 11 | 大阪空港 | 大阪空港の最寄り駅 | |
| 12 | 蛍池 | 阪急宝塚線 | |
| 13 | 柴原阪大前 | 2019年に柴原駅から改称 | |
| 14 | 少路 | ||
| 15 | 千里中央 | 北大阪急行電鉄 | |
| 16 | 山田 | 阪急千里線 | |
| 17 | 万博記念公園 | 彩都線 | |
| 18 | 宇野辺 | 1997年に茨木駅から改称 | |
| 19 | 南茨木 | 阪急京都線 | |
| 20 | 沢良宜 | ||
| 21 | 摂津 | ||
| 22 | 南摂津 | ||
| 23 | 大日 | OsakaMetro谷町線 | |
| 24 | 門真市 | 京阪本線 |
延伸区間
門真市駅以外は全て仮称。
2029年に開業予定。
