データ
概要
府道京都守口線と中央環状線が交わるところに駅があり、京都守口線の地下にOsaka Metro(地下鉄)の駅が、中央環状線の高架上にモノレールの駅が存在。守口市内におけるジャンクション機能を果たしている。
なお、駅が大通りの交点にあるため、地下鉄の駅は横断歩道代わりの地下道と一体化した構造になっている。モノレールの駅は近くにあるイオンモールとペデストリアンデッキで直結している。
大日駅は地下鉄谷町線の起点となっており、近くには車両基地の「大日検車場」も所在。
駅構造、のりば
Osaka Metro
島式1面2線の地下駅。
改札は地下2階、ホームは地下3階に設けられている。
隣の駅
当駅 → 守口駅(T12)
開業は守口駅が先行し、大日検車場への出入庫線を活用して、大日駅が建設された。
大阪モノレール
相対式2面2線の高架駅。
ホームは3階、改札は1階と2階に1か所ずつある。
隣の駅
【内回り】南摂津駅(22) ← 当駅 → 門真市駅(24)【外回り】
利用状況
近況
Osaka Metro
- 大阪市営地下鉄時代の2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は15,741人である。
大阪モノレール
- 2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は14,778人である(大阪府統計書より)。
利用状況比較表
| 事業者名 |
| 大阪モノレール |
|---|---|---|
| 年度 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 13,442人 | 12,160人 |
| 2009年(平成21年)度 | 13,428人 | 12,116人 |
| 2010年(平成22年)度 | 13,312人 | 12,393人 |
| 2011年(平成23年)度 | 13,412人 | 12,286人 |
| 2012年(平成24年)度 | 13,838人 | 12,620人 |
| 2013年(平成25年)度 | 14,122人 | 12,777人 |
| 2014年(平成26年)度 | 14,646人 | 12,924人 |
| 2015年(平成27年)度 | 15,030人 | 13,394人 |
| 2016年(平成28年)度 | 15,284人 | 14,196人 |
| 2017年(平成29年)度 | 15,741人 | 14,485人 |
| 2018年(平成30年)度 | 14,778人 |
関連項目
京阪バス：イオンモール前に地下鉄大日バス停があり、京阪バス最西端の路線であるJR吹田駅〜(上新庄駅・守口市駅)〜摂南大学系統も乗り入れる。かつては中央環状線をJR八尾駅までロングランする近鉄バスや国鉄バス(現西日本JRバス)も経由していた(国鉄は大日駅開業から間もなく撤退)。
