概要
ク201形は製造から40年以上が経過し、老朽化も課題となった。そこでモボ121形の4個モーター車からモーターを2個取り、その2個のモーターと新製の台車で新造車を作ることにした。
兄弟車にモボ611形、モボ621形が存在するが、当該記事を参照されたい。ただし、両者と同様に本系列もツリカケ駆動の抵抗制御となっている。
仕様と運用
ク201形の置き換え用だが、モボ611形、モボ621形と違い改造扱いではない。台車は新製のFS93形となった。
2020年現在、3両全車が在籍し、モボ2001形を除く全車と共通運用されている。