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概要

構造としてはガソリンエンジンモーターを融合したハイブリッドシステムであり、ガソリン燃料のエンジンが発電した電気を出力モーターのみで100%駆動するという原理(シリーズ式)である。ダイハツとしてのハイブリッドはハイゼットカーゴ以来であり、実に16年ぶりである。

2021年の2代目ロッキーのマイナーチェンジの際に初搭載される。

搭載車には「e-SMART HYBRID」のエンブレムがフロントドア下とバックドア右下に装備するが、モーターが車輪軸と直結しているため変速機は搭載されない。

日本での量産型のシリーズ式システムとしては、日産e-POWERが前例として存在している。

搭載車(日本国内)

  • ロッキー / ライズ(トヨタ)

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