注意
この記事は、登場前の鉄道車両の記事です。
事実ではない不確定な情報や、非公開の情報などの記述はご遠慮ください。
概要
2023年運行開始を予定している、東武鉄道の特急型車両。
老朽化した100系スペーシアの後継車両として、浅草駅～日光駅・鬼怒川温泉駅間で運行される予定。
6両×4編成が製造予定。
現行の100系(9編成)より編成数が減っているが、詳細な置き換え計画やJR東日本への直通車両をどうするかなどについては、2022年7月現在発表されていない。
イメージパースでは、白い車体に窓の周りが黒くなっているデザインで描かれており、1号車の菱形の窓が特徴。
前照灯はフロントガラス下にまとめられている。
設備
現行の100系より豪華なものになっており、6種類の座席を備える。
1号車
コックピットラウンジ(20席)、カフェカウンターを備える。
2号車
プレミアムシート(35席)2×1列配置。
3号車、4号車
スタンダードシート(56席)2×2列の一般的な座席配置。
5号車
スタンダードシート18席、4人ボックス席×2組。また、車椅子対応のトイレ設備がある。
6号車
運転席の後ろに7人用のコックピットスイートがある。また、4人用個室4部屋も備える。
列車愛称
N100系は、次世代の100系という意味が込められている。
列車愛称は、2022年7月中旬以降に発表予定で、それまでは『新型特急スペーシア』の愛称が使用されている。
新しい愛称の予想(4択の中から選ぶ)もしており、正解者の中から抽選で100名にプレゼントが当たる企画も実施。
なお、新愛称の候補は次の通り。
| 候補A | 候補B | 候補C | 候補D |
|---|---|---|---|
| プレミアムスペーシア | スペーシアX | グランスペーシア | スペーシアルクス |
