あさま（在来線時代）
1966年10月1日から1997年9月30日まで上野駅〜長野駅・直江津駅間で運転されていたL特急である。
碓氷峠を通過する区間（横川駅～軽井沢駅間、通称・横軽）では補助機関車（EF63形電気機関車）との協調運転を行うため、使用車両は協調運転に対応した電車（189系か489系）に限定されていた。
1997年10月1日に北陸新幹線の高崎駅～長野駅間が開業したのに伴い信越本線の碓氷峠区間が廃止され、同時に「あさま」も廃止となった。
あさま（新幹線）
北陸新幹線の高崎駅～長野駅間の開業と同時に誕生した。東京駅から長野駅まで運転される列車はこの種別が使われており、現在は17往復が設定されている。
長野新幹線時代は速達タイプ・各駅タイプ問わずに全て「あさま」で、上越新幹線区間である熊谷駅・本庄早稲田駅を通過する列車が殆どだったが、2015年3月14日に北陸新幹線の長野駅～金沢駅間が開業した際に速達列車として「かがやき」・「はくたか」が誕生。同時に上越新幹線の「たにがわ」が削減された。そのため「あさま」は各駅停車としての性格が強くなり、熊谷駅・本庄早稲田駅に停車する列車が増えた。
