目次
1 概要2 駅一覧3 使用車両4 関連項目兵庫県加古川市の加古川駅と丹波市の谷川駅を結ぶ全長48.5kmの路線で、1913年に開業、1924年に全線が開通。2004年には全線電化されている。
丹波市と播但方面を結ぶ路線ではあるが、西脇市以北は一日９往復と極端に少なくなり、時間帯によっては２.５倍以上の距離のある、尼崎乗り換えの福知山線経由の方が早く着く場合がある（運賃は大阪近郊区間に入ってるいるため尼崎経由でも同額）。
1995年に発生した阪神淡路大震災では長期間にわたって不通となった東海道・山陽本線の代替ルートとしても注目され、これが全線電化の遠因ともなった。
