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概要

兵庫県加古川市にあるJR神戸線(山陽本線)とJR加古川線の駅である。2003年にJR神戸線が高架ホームへ移動、のち2004年に加古川線が高架ホームへ移動・電化されて現在に至る。

駅構造

島式3面6線の高架駅。JR神戸線が1-4番乗り場を使用(有効長は20m車12両分)、加古川線は5・6番乗り場を使用(有効長は20m車4両分)。日中はJR神戸線快速列車のうち当駅折り返し列車が毎時2本設定されている。

乗り場路線方向方面備考
1・2JR神戸線下り姫路相生方面2番乗り場は待避線。
3・4JR神戸線上り明石三ノ宮大阪京都方面4番乗り場は待避線。
5・6加古川線下り粟生西脇市方面

新快速停車駅。特急はまかぜの臨時停車に限られる。

利用状況

  • 2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員は、24,065人である。


利用状況比較表

年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度21,915人43,830人
2009年(平成21年)度21,697人43,394人
2010年(平成22年)度21,810人43,620人
2011年(平成23年)度21,949人43,898人
2012年(平成24年)度22,174人44,348人
2013年(平成25年)度22,669人45,338人
2014年(平成26年)度22,523人45,046人
2015年(平成27年)度23,256人46,512人
2016年(平成28年)度23,791人47,582人
2017年(平成29年)度24,065人48,130人


隣の駅

JR神戸線
種別前の駅当駅次の駅備考
新快速西明石駅加古川駅姫路駅
  • 快速
  • 区間快速
  • 普通
東加古川駅加古川駅宝殿駅
加古川線
種別前の駅当駅次の駅備考
普通加古川駅日岡駅


関連タグ

山陽本線 加古川線 JR西日本  兵庫県内の駅一覧
山陽電気鉄道本線

福本豊 阪神タイガース戦での名(?)解説「(甲子園球場から)加古川の人帰られへん」で知られる。
なお阪神甲子園駅から当駅までの最終電車は23時53分発、途中神戸三宮でJR乗り換えの0時53分着(2017年現在)

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