雲雀丘花屋敷駅

ひばりがおかはなやしきえき

兵庫県宝塚市にある、阪急宝塚本線の駅。

本項では、当駅のルーツの一つに当たる「雲雀丘駅」（ひばりがおかえき）についても解説する。

概要

兵庫県宝塚市雲雀丘一丁目にある阪急宝塚本線(阪急宝塚線)の駅。

所在地は宝塚市だが、敷地の半分以上は川西市側にある。

宝塚本線の管理機能の中枢に当たる平井車庫（1972年開設）に近接しており、当駅を始発・終着とする列車が多数設定されている。現在の日中のダイヤでは、宝塚発着の急行と当駅発着の普通の10分サイクルとなっており、当駅を起終点とする列車は約半数に上る。かつては増解結が行われていたが、2015年ダイヤ改正で廃止。

歴史は古く、1916年に花屋敷駅と平井駅（現在は山本駅に統合）との間に、雲雀丘駅を開業。これは、雲雀丘住宅地を開発した阿部元太郎が、住民とともに、懇意であった阪急の役員と掛け合った結果設置された駅だと言われる。

1961年、車両の大型化と編成の増結を進めていた当時の京阪神急行電鉄（阪急電鉄の前身）は、双方の駅間が近く、またホームの延長に難のあった花屋敷駅と雲雀丘駅を統合することとなり、両駅名を合わせた当駅が開業。ただし統合といっても、当駅は旧花屋敷駅から355メートルの位置にある一方で、旧雲雀丘駅とは互いのホームの端と端との間がわずか4メートルという至近距離にあり、また統合により廃止されるはずの花屋敷駅は開業後も一年間営業を続けるという変則的な形態となっていた。

統合にあたっては、どちらの駅を残しどちらの駅が吸収されるかで国務大臣を巻き込んでの大論争となり、花屋敷側・雲雀丘側双方の自治会長によるジャンケンで勝敗を決したという逸話も残っている。

駅構造

ホームは島式2面4線の地上駅。全営業列車が停車。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	阪急宝塚線		当駅止まり・降車専用
2	阪急宝塚線	下り	宝塚方面
3・4	阪急宝塚線	上り	十三・梅田方面	4番のりばは待避線。

利用状況

• 2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は9,773人である(宝塚市統計書より)。

年度別

年度	乗降人員
2008年(平成20年)度	12,026人
2009年(平成21年)度	11,838人
2010年(平成22年)度	12,508人
2011年(平成23年)度	12,059人
2012年(平成24年)度	12,485人
2013年(平成25年)度	12,125人
2014年(平成26年)度	10,042人
2015年(平成27年)度	12,040人
2016年(平成28年)度	12,023人
2017年(平成29年)度	11,927人
2018年(平成30年)度	11,752人
2019年(令和元年)度	11,123人
2020年(令和2年)度	9,114人
2021年(令和3年)度	9,886人
2022年(令和4年)度	9,773人

隣の駅

種別	←梅田方面	当駅	宝塚方面→	備考
急行 準急 普通	川西能勢口駅	雲雀丘花屋敷駅	山本駅

関連項目

阪急電鉄　阪急宝塚線　駅　兵庫県内の駅一覧

ひばりヶ丘駅…東京都西東京市にある西武池袋線の駅。

ひばりが丘駅…北海道札幌市厚別区にある札幌市営地下鉄東西線の駅。