運行データ
| 運行事業者 | JR西日本 |
|---|---|
| 運行区間 | 京都駅～網干駅 |
| 運行路線 | 東海道本線・山陽本線(JR京都線・JR神戸線愛称区間) |
| 運行開始 | 2019年3月18日(同16日ダイヤ改正) |
| 使用車両 | 289系6両編成(吹田総合車両所京都支所所属) |
概要
JR西日本がJR京都線・JR神戸線区間において平日のみ運行している通勤特急列車。
通勤特急「びわこエクスプレス」(→らくラクびわこ)が運転されているJR京都線・琵琶湖線とは逆方向の着席需要の高まりを受け、2019年3月16日のダイヤ改正に合わせて新設された。
「らくラクびわこ」「らくラクやまと」とは違い、前身となるホームライナーが存在しない。
新設当初は大阪駅〜姫路駅間の設定で運行されていた。朝の時間帯に大阪行きが1本、夜の時間帯に姫路行きが1本。大阪～姫路間の所要時間はおよそ1時間で、同区間を走る新快速より5分程度短い時間で走破した。
下り列車は特急「はまかぜ」5号、「スーパーはくと」13・15号と合わせて帰宅時間帯の特急列車が毎時1本になるよう、大阪駅19時台に発車し、西明石駅・加古川駅にも停車(前後を走る両列車も追加停車)する。
2020年7月には自由席が廃止されて全車指定席化。また2021年3月のダイヤ改正では運転区間を新大阪駅〜姫路駅間とし大久保駅への停車を開始した。
2024年3月のダイヤ改正では運行区間を拡大、京都駅～網干駅間となった。下り列車の時刻は繰り下がり大阪駅20時台の始発となった。
停車駅
京都駅-新大阪駅-大阪駅-三ノ宮駅-神戸駅-明石駅-西明石駅-大久保駅-加古川駅-姫路駅-英賀保駅-はりま勝原駅-網干駅
