289系

にひゃくはちじゅうきゅうけい

JR西日本が保有する直流特急形電車。

概要

JR西日本が保有する特急形電車で、683系を直流専用に改造した形式。

2015年春のダイヤ改正で北陸新幹線が金沢まで開業すると、在来線特急「はくたか」の廃止とそれに伴う運用の変化で、「しらさぎ」に使用していた683系2000番台が余剰に。これを関西地区の381系の置き換えに充てるべく改造されたのが289系である。同年10月31日より営業運行開始した。

基本5両編成の中間車を組み替え、北近畿エリア用の4両と「くろしお」用の6両に仕立てられている。改造は最小限にとどめており、車内はほぼ683系時代のまま。車内放送時のチャイムもそのままとされた（通称「サンダーチャイム」。新造の287系では283系と同じ「オーシャンチャイム」と通称されるものが使用されていたが、2020年頃に自動放送導入によって「サンダーチャイム」に統一された）。

• 2016年からはグリーン車を半室グリーン車に改造する工事が行われた。
• 当初は交流機器は使用停止状態のまま残存していたが、2016年から2018年にかけて順次撤去された。福知山電車区所属、3両編成のFH301・306編成は対象外となり2019年に(一時的に)683系に復帰し、「サンダーバード」で使われていた(金沢R14・R15編成→京都N01・02編成)。この2編成は2025年、「まほろば」専属編成として再び289系化。
• 2022年3月12日より、289系を使う列車は全車指定席とされた。これは287系使用列車も同じ。

編成表

吹田総合車両所京都支所

• 6両編成

編成番号	クロハ288	サハ289	モハ289	サハ288	サハ289	クモハ289	転属(金沢→京都)	改造(683系→289系)	交流機器撤去	半室グリーン化
J01	2002	2501	3402	2202	2502	3503	2015年6月16日(金沢S02→京都J01)	2015年6月21日	2017年4月14日	2017年4月14日
J02	2004	2503	3404	2204	2504	3507	2015年3月14日(金沢S04→京都J02)	2015年5月4日	2016年11月25日	2016年11月25日
J03	2005	2506	3405	2205	2505	3511	2015年3月14日(金沢S05→京都J03)	2015年9月4日	2017年11月7日	2017年11月7日
J04	2007	2508	3407	2207	2507	3514	2015年6月6日(金沢S07→京都J04)	2015年8月24日	2018年4月24日	2018年4月24日
J05	2012	2511	3412	2212	2512	3521	2015年6月25日(金沢S12→京都J05)	2015年6月28日	2017年7月7日	2017年7月7日

• 3両編成

編成番号	クハ288	サハ289	クモハ289	転属(金沢→京都)	改造(683系→289系)	交流機器撤去
I01	2707	2407	3512	2015年4月29日(金沢S27→京都I01)	2015年7月8日	2017年2月2日
I02	2708	2408	3515	2015年8月30日(金沢S28→京都I02)	2015年9月4日	2018年6月5日
I03	2709	2409	3520	2015年3月14日(金沢S29→京都I03)	2015年6月14日	2017年7月18日

吹田総合車両所福知山支所

• 4両編成

編成番号	クロハ288	モハ289	サハ288	クモハ289	転属(金沢→京都)	改造(683系→289系)	転属(京都→福知山)	交流機器撤去	半室グリーン車化
FG401	2001	3401	2201	3501	2015年4月29日(金沢S01→京都J08)	2015年6月21日	2015年6月22日(京都J08→福知山FG401)	2016年12月5日	2016年12月5日
FG403	2003	3403	2203	3505	2015年3月14日(金沢S03→京都J04)	2015年5月4日	2015年5月10日(京都J04→福知山FG403)	2017年5月22日	2017年5月22日
FG406	2006	3406	2206	3513	2015年3月18日(金沢S06→京都J05)	2015年5月26日	2015年5月29日(京都J05→福知山FG406)	2017年9月6日	2017年9月5日
FG408	2008	3408	2208	3516	2015年3月14日(金沢S08→京都J06)	2015年8月16日	2015年8月20日(京都J06→福知山FG408)	2017年12月19日	2017年12月18日
FG409	2009	3409	2209	3517	2015年8月30日(金沢S09→京都J10)	2015年10月30日	2015年10月31日(京都J10→福知山FG409)	2018年4月12日	2018年4月11日
FG410	2010	3410	2210	3518	2015年3月14日(金沢S10→京都J07)	2015年4月15日	2015年4月29日(京都J07→福知山FG410)	2018年8月1日	2018年7月31日
FG411	2011	3411	2211	3519	2015年6月25日(金沢S11→京都J09)	2015年6月27日	2015年6月30日(京都J09→福知山FG411)	2018年11月16日	2018年11月15日

• 3両編成

編成番号	クハ288	サハ289	クモハ289	転属(金沢→福知山)	改造(683系→289系)	交流機器撤去	683系復帰	再転属(福知山→金沢)
FH301	2701	2401	3502	2015年3月18日(金沢S21→福知山FH301)	2015年7月1日	未施工	2019年4月20日〜	2019年4月23日(福知山FH301→金沢R14)
FH302	2702	2402	3504	2015年3月14日(金沢S22→福知山FH302)	2015年4月25日	2016年4月15日	-	-
FH303	2703	2403	3506	2015年3月14日(金沢S23→福知山FH303)	2015年4月14日	2016年7月7日	-	-
FH304	2704	2404	3508	2015年3月14日(金沢S24→福知山FH304)	2015年4月14日	2017年7月21日	-	-
FH305	2705	2405	3509	2015年3月14日(金沢S25→福知山FH305)	2015年6月18日	2016年10月17日	-	-
FH306	2706	2406	3510	2015年3月14日(金沢S26→福知山FH306)	2015年6月19日	未施工	2019年6月14日〜	2019年6月20日(福知山FH306→金沢R15)

使用列車

京都

6両編成×5本（J01〜J05）、3両編成×3本（I01〜I03）が在籍。帯色はオーシャングリーン。

紀勢本線方面の特急「くろしお」のほか、平日にJR神戸線を走る通勤特急「らくラクはりま」の運用に入る。「くろしお」は基本6両編成で、シーズンによっては新大阪側に付属3両編成を増結する。「らくラクはりま」は6両編成。

福知山

4両編成×7本（FG401・FG403・FG406・FG408〜FG411）、3両編成×6本（FH301〜FH306）が配属されたが、先述の経緯を経て現在は4両編成×7本（FG401・FG403・FG406・FG408〜FG411）、3両編成×4本（FH302〜FH305）が在籍。帯色は赤。

福知山線・山陰本線などを走る特急「こうのとり」「はしだて」「きのさき」の運用に入る。「まいづる」の運用には入らない。基本4両編成で、シーズンによっては新大阪/京都側に付属3両編成を増結している。

関連タグ

381系　287系　683系

JR西日本　特急　特急形電車

• 485系：福知山電車区での運用にあたり直流専用に改造され、183系に改番された。289系の先代にあたる。
• 651系：こちらも直流専用に改造された車両が在籍したが、形式の変更は行われず1000番台として区分された。