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概要

兵庫県加古川市加古川駅丹波市の谷川駅を結ぶ全長48.5kmの路線で、1913年に開業、1924年に全線が開通。2004年には全線電化されている。

丹波市と播但方面を結ぶ路線ではあるが、西脇市以北は一日9往復と極端に少なくなり、時間帯によっては2.5倍以上の距離のある、尼崎乗り換えの福知山線経由の方が早く着く場合がある(運賃は大阪近郊区間に入ってるいるため尼崎経由でも同額)。

1995年に発生した阪神淡路大震災では長期間にわたって不通となった東海道・山陽本線の代替ルートとしても注目され、これが全線電化の遠因ともなった。

駅一覧

駅名乗り換え路線備考
加古川山陽本線
日岡
神野
厄神
市場
小野町
粟生
  1. 神戸電鉄粟生線
  2. 北条鉄道
河合西
青野ケ原
社町
滝野
西脇市
新西脇
比延
日本へそ公園
黒田庄
本黒田
船町口
久下村
谷川福知山線


使用車両

125系 103系

関連項目

JR西日本 西日本旅客鉄道 山陽本線 福知山線 加古川 三木鉄道

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