N3000形

えぬさんぜんがた

名古屋市交通局が保有する通勤型電車。

概要

名古屋市営地下鉄の車両。老朽化した鶴舞線3000形の置換用として2011年に登場。鶴舞線用としては3050形以来17年ぶりの新車である。名古屋鉄道犬山線・豊田線へも乗り入れており、名鉄線内でも姿を見かける。20m車で6両編成。

第1編成のみ日立のA-Train技術を使用したアルミ製車体、第2編成以降は日本車輌の日車ブロック式工法を採用したステンレス製車輌である。

現在は6両編成9本が在籍。

内訳の編成を見ると

形式	N3100	N3200	N3300	N3400	N3700	N3800
機器類	SIV	VVVF,CP,PT	VVVF,PT		VVVF,CP,PT	SIV
MT構成	Tc1	M1	M2	T1	M3	TC2

となっており、将来的には8両化も可能な設計となっている。

今後は旧3000形6編成と3050形3159編成(第9編成)を置き換える予定となっており、全16編成整う陣容となる。

編成表

日立アルミ車体

	←豊田市 赤池					上小田井→ 犬山
形式	N3100	N3200	N3300	N3400	N3700	N3800
機器類	SIV	VVVF,CP,PT	VVVF,PT		VVVF,CP,PT	SIV
MT構成	Tc1	M1	M2	T1	M3	TC2
第1編成	N3101	N3201	N3301	N3401	N3701	N3801

日本車両ステンレス車体

	←豊田市 赤池					上小田井→ 犬山
形式	N3100	N3200	N3300	N3400	N3700	N3800
機器類	SIV	VVVF,CP,PT	VVVF,PT		VVVF,CP,PT	SIV
MT構成	Tc1	M1	M2	T1	M3	TC2
第2編成	N3102	N3202	N3302	N3402	N3702	N3802
第3編成	N3103	N3203	N3303	N3403	N3703	N3803
第4編成	N3104	N3204	N3304	N3404	N3704	N3804
第5編成	N3105	N3205	N3305	N3405	N3705	N3805
第6編成	N3106	N3206	N3306	N3406	N3706	N3806
第7編成	N3107	N3207	N3307	N3407	N3707	N3807
第8編成	N3108	N3208	N3308	N3408	N3708	N3808
第9編成	N3109	N3209	N3309	N3409	N3709	N3809
第10編成	N3110	N3210	N3310	N3410	N3710	N3810
第11編成	N3111	N3211	N3311	N3411	N3711	N3811
第12編成	N3112	N3212	N3312	N3412	N3712	N3812
第13編成	N3113	N3213	N3313	N3413	N3713	N3813

関連項目

名古屋市営地下鉄・名古屋市交通局　鶴舞線　3000形　3050形　地下鉄