路線データ
路線延長 | 26.8km |
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軌間 | 1067mm |
起終点 | 枇杷島分岐点~新鵜沼駅 |
駅数 | 17駅(枇杷島分岐点を除く。) |
複線区間 | 全線 |
電化区間 | 全線直流電化(1500V) |
閉塞方式 | 自動閉塞式 |
保安装置 | M式ATS |
最高速度 | 110km/h |
最小曲線半径 | 170m(枇杷島分岐点北方) |
概要
名古屋鉄道(名鉄)の鉄道路線である。
名古屋本線の枇杷島分岐点を起点に、新鵜沼までの26.4kmを結ぶ。路線は愛知県の西尾張を横切るように敷設されており、終点の新鵜沼駅のみが岐阜県各務原市に存在する。
名鉄の路線では唯一、起点が枇杷島分岐点という信号場になっている。枇杷島分岐点は元々、枇杷島橋駅という旅客駅であったが、駅構内が手狭で危険という理由から廃止された経緯を有する。
かつては押切町〜枇杷島橋〜岩倉〜東一宮が一宮線という本線に当たる路線であり、岩倉〜犬山が犬山線、犬山〜新鵜沼が関線という路線名であった。枇杷島橋〜新名古屋の笹島線建設中に路線名の整理が行われ、新岐阜〜須ヶ口の名岐線と須ヶ口〜枇杷島橋の津島線、建設中の笹島線が名古屋本線に編入され、枇杷島橋〜岩倉〜犬山〜新鵜沼が犬山線、岩倉〜東一宮が岩倉線となり現在に至る。
また、上小田井~犬山間で名古屋市営地下鉄鶴舞線と相互直通運転を行なっている。豊田線の豊田市を発着する列車もある。
犬山線沿線には代替の鉄道路線がない事から、収益は本線についで2位。また、犬山を名鉄が観光開発した経緯から、観光路線としての側面も持つ。2000年まで高山本線と直通するディーゼル特急が運行されていたりもした。
運行体系
列車種別はミュースカイ、快速特急、特急、快速急行、急行、準急、普通の7種。起点が信号場ということもあり、路線内で完結する運行系統は存在せず、全列車が名鉄名古屋以遠発着となっている。南では名古屋本線及び常滑線・河和線、北は広見線・各務原線と直通運転を行なっている。
ミュースカイ
全車特別車。停車駅は名古屋、岩倉、江南、犬山、犬山遊園、新鵜沼。
全列車中部国際空港発着で日中以降はだいたい1時間に1本の運行で基本的に新鵜沼発着だが、平日・土休日とも朝の空港行きと夕方以降の空港発で広見線直通も設定されており、その場合は犬山以南で新鵜沼発着と併結する(広見線直通が1~4号車、新鵜沼発着が5~8号車)。
特急・快速特急
一部特別車。停車駅は名古屋、岩倉、江南、柏森、犬山、犬山遊園、新鵜沼。
日中以降は基本的に名古屋本線豊橋発着で、日中は新鵜沼行きが快速特急、豊橋行きが特急であるが、犬山線内の停車駅は同一である。2005年までは名古屋空港への利便性確保の為に下り朝のみ西春停車が存在した(当時平日朝1本のみの豊橋発一部特別車も停車)。以前は全車特別車で河和線系統との直通だったが、2008年から現在の豊橋方面直通となり、毎時2本の運行となって停車駅も現在のものになった。
快速急行
停車駅は名古屋、上小田井、西春、岩倉、布袋、江南、柏森、扶桑、犬山、犬山遊園、新鵜沼。
2005年設定当初は扶桑通過(一部停車)で扶桑及び名古屋本線栄生停車の有無で急行と区別されていた。現在は栄生停車の有無で区別。
急行
停車駅は名古屋、栄生、上小田井、西春、岩倉、布袋、江南、柏森、扶桑、犬山、犬山遊園、新鵜沼。
日中は河和線直通の河和・内海~新鵜沼で毎時2本運行。平日朝は鶴舞線から岩倉・犬山行きの設定が5便あり、いずれも鶴舞線の車両で運行される。
準急
停車駅は名古屋、栄生、上小田井、西春、岩倉以北各駅。
日中は常滑線・広見線直通で中部国際空港~新可児間での運行。以前は扶桑~犬山間無停車だったが、特急がミュースカイを除いて料金不要で乗れるようになった関連で柏森が停車駅に加えられたため、2008年から岩倉以北が各駅停車になった。毎時2本。
広見線及び各務原線の両路線で各駅停車として走る場合も「犬山から普通」として扱われている。
1990年までは中小田井と徳重にも停車していた。(当時上小田井通過)
普通
名古屋本線東岡崎発着で毎時4本が設定されており、うち半数が岩倉折り返しである。岩倉~犬山間は普通と準急をあわせて毎時4本が確保されている。他に上小田井~岩倉・柏森間に鶴舞線直通がある。
駅一覧
便宜上、名古屋本線の名鉄名古屋-枇杷島分岐点間も示す。普通電車は枇杷島分岐点と下砂杁信号場を除くすべての駅に停車。
駅番号 | 駅名 | ミュースカイ | 快速特急 | 特急 | 快速急行 | 急行 | 準急 | 乗り換え路線 |
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NH36 | 名鉄名古屋 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
NH37 | 栄生 | レ | レ | レ | レ | ● | ● | |
NH38 | 東枇杷島 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | 名古屋本線 |
枇杷島分岐点 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | ||
下砂杁(しもすいり)信号場 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | ||
IT01 | 下小田井 | レ | レ | レ | レ | ▲ | レ | |
IT02 | 中小田井 | レ | レ | レ | レ | ▲ | レ | |
IT03 | 上小田井 | レ | レ | レ | ● | ● | ● | |
IT04 | 西春 | レ | レ | レ | ● | ● | ● | |
IT05 | 徳重・名古屋芸大 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | |
IT06 | 大山寺 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | |
IT07 | 岩倉 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
IT08 | 石仏 | レ | レ | レ | レ | レ | ● | |
IT09 | 布袋 | レ | レ | レ | ● | ● | ● | |
IT10 | 江南 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
IT11 | 柏森 | ▲ | ● | ● | ● | ● | ● | |
IT12 | 扶桑 | レ | レ | レ | ● | ● | ● | |
IT13 | 木津用水 | レ | レ | レ | レ | レ | ● | |
IT14 | 犬山口 | レ | レ | レ | レ | レ | ● | |
IT15 | 犬山 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 小牧線/広見線 |
IT16 | 犬山遊園 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
IT17 | 新鵜沼 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |